渦輪增壓是什么意思原理是什么

渦輪增壓是一種增加發動機進氣量的技術，通過壓縮空氣來提高進氣密度，從而增強發動機的動力。

其原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

具體來說，新款的國六發動機常采用集成排氣歧管的氣缸蓋，好處多多。比如提高集成度、節省空間、減輕機體重量、改善油耗和排放，還能讓冷卻液升溫快，減少內部構件摩擦，提升燃燒效率，降低污染物排放。而且能降低廢氣溫度，提高渦輪增壓器的泵壓效率，縮短氣路長度，加快響應速度。

渦輪增壓器的廢氣管路采用雙流道，能避免氣缸排氣時氣體的脈沖諧振，讓各缸的進排氣更順暢，提高發動機工作效率，相比單渦管，工作效率能提高約 7%，瞬態加速性能更好。

渦輪增壓器還設有廢氣旁通閥，早期一般用氣動或真空方式控制，現在新款國六發動機多改進為電機控制，由發動機控制模塊根據位置傳感器反饋信號進行調控，實現增壓調控的閉環控制。

為使渦輪增壓器正常工作，在泵輪進氣口與出氣口管路間要安裝進氣旁通閥，能消除加速后的遲滯現象。急加速收油后，節氣門突然關閉可能導致不良情況，此時發動機控制模塊會在急加速結束時打開進氣旁通閥消除不良因素。

增壓壓力傳感器通常安裝在中冷器出口與電子節氣門進口間的管路上，測量實際進氣增壓壓力，發動機控制模塊據此調節渦輪轉速。有的還會安裝增壓空氣溫度傳感器，它有單獨元件和與增壓壓力傳感器集成兩種設計方案。

中冷器用于冷卻被渦輪增壓器泵輪泵壓后的熱空氣，有風冷和水冷兩種散熱方式。新款國六發動機多采用水冷式中冷器，其技術優勢更顯著，能降低進氣溫度、油耗，改善動力性能，提高低速工況動力輸出。

使用渦輪增壓器要注意一些事項。比如機油要選耐高溫、抗氧化的，并適當縮短換油周期。要保持渦輪清潔，及時更換機油濾清器和空氣過濾器。還要定期檢查，看密封圈是否損壞、油管接頭是否松動漏油、增壓器是否有異響或異常振動等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）