機油的標準和等級劃分是什么

機油的標準和等級劃分主要有以下兩方面：

粘度等級劃分：

按照美國汽車工程師協會（SAE）的標準，潤滑油分為夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。

夏季高溫型機油有 20、30、40、50 等，數字越大粘度越大，適用的最高氣溫越高。

冬季低溫型機油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 等，W 前數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。比如 0 代表機油在零下 35℃的流動性，5 代表零下 30℃時機油在低溫下流動性，10 代表零下 25℃的流動性。

冬夏通用的全天候型機油有 5W-20、5W-30、5W-40 等，W 前面數字越小，適用最低氣溫越低，后面數字越大，適用的最高氣溫越高。

單級油只符合某單一粘度級別，如 SAE 10W、30、40，粘度隨溫度變化大，適用季節單一。多級機油如 SAE 15W-40，適用溫度范圍寬，黏溫性能好、燃油經濟性高、換油周期長，應用更普遍。

質量等級劃分：

采用美國石油協會（API）標準，API 發動機油分兩類，一類是 S 開頭的汽油發動機適用的機油，規格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高。

另一類是 C 開頭的柴油發動機用油，規格有 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 等，字母越靠后，油品檔次越高。

當 S 和 C 兩個字母同時存在，表示此機油為汽柴通用型。

購買機油時要區分 S 和 C，汽油機用 S 級別，柴油機用 C 級別。通用的才可互用，要仔細看機油外包裝。各廠家在使用說明書中對機油也有要求，比如日系車大都用 0W-20 機油，其它車型大都用 5W-30 機油。如果車輛年限長，機油消耗增加，可以加大一級粘度使用，但不要隨意降低粘度等級，以免導致潤滑不良，發動機噪音增大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）