如何判斷汽車溫控開關的好壞

汽車溫控開關的好壞可以這樣判斷：

當汽車運行中冷卻系統溫度過高時，會出現水溫表指針指向紅線，水溫警示燈閃亮甚至開鍋的情況。同時，發動機加速時會伴有明顯的金屬敲擊聲，還會有動力不足、水溫警示燈閃爍、難以熄火等現象。

可以把溫控開關放入沸水中，用萬用表測量其是否通電。也能用數字電阻模擬器模擬水溫溫度，與實際情況進行對比。還能用紅外測溫儀測試水溫傳感實際溫度，和水溫表作比較。

用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風加熱水溫傳感器，電阻值應該減小。用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，同時用紅外測溫儀測試水溫溫度，并與維修手冊上溫度與電阻值的標準對照。

用熱水燙溫控開關時，電阻會隨溫度變化，這是正常的，但具體變化要對照該傳感器的特性。

汽車溫控開關由蠟質感溫驅動元件和兩檔觸點動作機構組成，利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推桿，控制觸點的開閉。當冷卻液溫度升至 95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇開始運轉，以 1600r/min 的低速運轉。當冷卻水溫度繼續上升至 105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以 2400r/min 的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推桿在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現對散熱器電機風扇的控制。

溫控開關在空調操作面板上，溫度傳感器安裝在空調進風口位置。車上的溫控開關起到溫控的作用，主要是空調溫度控制，控制空調壓縮機。當設定溫度為 25 度時，車廂溫度達到目標溫度，溫控開關就會關閉空調壓縮機，同時風扇仍然會繼續運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）