實(shí)心胎和真空胎的區(qū)別是什么

實(shí)心胎里邊是實(shí)心的，主要用橡膠制成，不用簾線作骨架，不必充氣，也不需要內(nèi)胎或氣密層。它彈性高，散熱好，耐磨性好，耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的麻煩。但實(shí)心胎比較重，裝在車上后機(jī)動(dòng)性不好，會影響車輛行駛速度，增加油耗，而且避震效果差。目前實(shí)心胎主要用于低速行駛的高負(fù)荷車輛或機(jī)械，像防暴車、運(yùn)鈔車、反恐車、工程車、林業(yè)機(jī)械等特種車輛，還有固定位置的機(jī)械，共享單車也常用實(shí)心胎。

真空胎沒有內(nèi)胎，僅用輪胎胎圈部位和輪輞進(jìn)行著合密閉保存氣體，高壓氣體充進(jìn)輪胎內(nèi)部。它有較高的彈性和耐磨性，附著力和散熱性能良好。真空胎抗穿刺，表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定壓力，提高了對破口的自封能力，扎破后不拔堅(jiān)持跑個(gè)一兩百公里問題不大。而且真空胎超耐磨，輪胎與車輪圈密封為一體，車輛高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫能經(jīng)鋼圈直接散熱，快速降低胎溫，從而延長輪胎使用壽命。真空胎主要用于我們平時(shí)日常所見的汽車輪胎等。

總之，實(shí)心胎和真空胎各有特點(diǎn)，適用場景不同，大家可以根據(jù)實(shí)際需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）