車用空調的工作原理是什么

車用空調的工作原理其實并不復雜，主要是通過制冷劑的循環來實現調節車內溫度的目的。

壓縮機是關鍵的第一步，它會吸入蒸發器出口的低溫低壓氣態制冷劑，然后進行壓縮，讓制冷劑變成高溫高壓的氣體。

接下來，高溫高壓的氣態制冷劑會進入冷凝器。在冷凝器里，制冷劑會把熱量傳遞給車外的空氣，自身溫度降低并冷凝成液體。

之后，液態的制冷劑會經過儲液干燥過濾器，在這里過濾掉水分和雜質。然后進入膨脹閥，經過膨脹閥的節流作用，制冷劑的溫度和壓力進一步降低，變成低溫低壓的液態霧狀，噴到蒸發器上。

在蒸發器中，低溫低壓的液態制冷劑會吸收車內空氣的熱量，變成氣態。這時，通過鼓風機把冷的空氣吹到駕駛室，就實現了制冷。

車用空調還有暖風系統，它是在冷卻系統基礎上安裝了暖風水箱。當空氣循環時，鼓風機出來的風經過暖風水箱，空氣溫度就會提升，從而提高車廂溫度。

總之，車用空調就是依靠制冷劑在壓縮、冷凝、節流、蒸發這四個過程的不斷循環，來調節車內的溫度，讓我們在車內始終能有舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）