天然氣發動機工作原理是什么

天然氣發動機工作原理是這樣的。

高壓壓縮天然氣從氣瓶出來，先經過天然氣過濾器過濾，再通過高壓電磁閥進入高壓減壓器。這一過程能把高壓壓縮天然氣（工作壓力 200 - 30 bar）減壓加熱，將壓力調節到 7 - 9 bar 。減壓時會吸收大量熱量，所以要用發動機冷卻液給減壓器中的氣體加熱，防止減壓器凍結。

減壓后的天然氣會進入電子控制調節器（EPR），它能根據發動機運行情況精確控制天然氣供應量。天然氣和空氣在混合器里充分混合后，進入發動機氣缸，由火花塞點火燃燒?；鸹ㄈ狞c火時間由 ECM 控制，氧傳感器監測燃燒后的廢氣氧濃度來計算空燃比，ECM 再根據氧傳感器的反饋信號及時修正天然氣供應量。

天然氣發動機有不同的類型。點火式的工作原理類似汽油發動機，用火花塞點燃天然氣混合物，供氣方式有進氣口供氣和燃燒室直接供氣，進氣口供氣又分單點和多點供應。

非均質壓燃式的供油方式是把高壓天然氣直接噴入氣缸，在壓縮上止點前自燃實現擴散燃燒，直噴式一般需要助燃措施，比如用電熱塞輔助點火，進氣道供氣的這種類型在小負荷時性能不太好。

雙燃料發動機大多由柴油機改裝，保留原柴油機裝置和功能，再加上供氣裝置，能使用天然氣和柴油兩種燃料。

此外，LNG 從氣瓶通過管道進入汽化器加熱汽化，經過穩壓罐穩壓、濾清器濾清，再由電磁切斷閥控制進入穩壓器穩壓，最后進入熱交換器。CNG 從壓縮氣瓶通過管道進入減壓器減壓至 8bar 后，經過濾清器進入熱交換器，加熱后通過節溫器進入 FMV ，由 FMV 控制噴射入混合器與增壓后的空氣混合，電子節氣門控制混合氣進入發動機氣缸燃燒做功。LPG 從氣瓶出來經高壓電磁閥到蒸發調壓器變成氣態，經 FTV 與空氣在混合器內充分混合，進入發動機缸內混合燃燒。

總之，天然氣發動機通過一系列的部件和系統協同工作，實現了高效、清潔的動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）