發動機進氣閥壞了是何原因

發動機進氣閥壞了，通常有以下這些原因：

一是進氣電磁閥的線路沒有電流通過。這可能是線路老化、短路或者其他故障，導致電流無法正常供應給進氣電磁閥，從而影響其正常工作。

二是進氣電磁閥的接頭接觸不良。比如接頭松動、生銹，或者受到外力撞擊等，使得接觸出現問題，進氣電磁閥也就無法正常運行。

三是進氣電磁閥本身損壞。可能是長期使用造成的磨損，也可能是制造時存在的質量問題。

四是燃油質量不佳。比如車輛本該加高標號油，卻加了低標號油，不僅動力不足，低標號油的清潔度和燃燒率低，容易燃燒不完全留下積碳，損害發動機，進而影響進氣閥。

五是油路故障。像噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，會導致燃油無法正常輸送到燃燒室，使發動機運行不正常，動力減小，影響進氣閥工作。

六是進氣系統故障。比如空氣濾清器和氣門系統堵塞，會造成進氣量不足，導致發動機動力輸出小，影響進氣閥性能。

七是發動機氣缸問題。普通車型多為 4 缸發動機，如果有一個汽缸沒有正常點火運轉，動力會明顯不足，影響進氣閥工作。

如果進氣閥壞了，會出現很多現象。比如傳感器不能準確檢測進氣量，發動機工作異常或動力不足，怠速時容易燃燒不充分，活塞氣門產生積碳，影響燃油經濟性和發動機性能及壽命。還會有發動機怠速抖動，嚴重時無法正常啟動車輛，車內油味較大，發動機怠速忽高忽低且加速無力，容易熄火等癥狀。

假如進氣系統單向閥壞了，會導致汽車動力降低，發動機出現嚴重的燒機油現象，猛踩油門時，排氣管冒藍煙。而且電腦中會生成故障碼，讀取故障碼有助于快速判斷故障位置和原因。

總之，要保證發動機進氣閥正常工作，就得多關注車輛的使用和保養，及時發現并解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）