柴油車預熱塞多久換一次

柴油車預熱塞沒有固定的更換周期，只有在出現故障或無法正常工作時才需要檢測和更換。

一般來說，如果預熱塞損壞，會有一些明顯的表現。比如儀表板上的預熱指示燈可能會一直亮著。在低溫天氣下，發動機啟動困難，這也很可能是預熱系統出了故障。

預熱塞是汽車點火系統的重要附件，俗稱電熱塞，是一種在柴油機起動過程中起輔助作用的加熱器。它按發熱時間可分為慢速和快速型，按材質又可分為金屬和陶瓷兩種。

發動機預熱塞通常有 4 只，平行分布在發動機的側邊。如果要自己動手更換，可能需要拆卸一些妨礙操作的部件。更換時需要用到加長套筒工具，拆下后可以用萬用表依次測量電阻。電阻無限大說明內部斷路，電阻接近于零則說明內部短路。安裝順序與拆卸相反。

如果發現其中一個預熱塞壞了，最好是將 4 個都更換。因為即使其他預熱塞目前還能工作，但可能已經存在性能下降的情況，全部更換能保證整個預熱系統的穩定和高效，從而更好地在低溫環境下輔助發動機啟動，減少蓄電池電流消耗，減輕柴油機的磨損。

總之，要關注預熱塞的工作狀態，出現問題及時處理，確保柴油車的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）