發動機工況是什么意思

發動機工況指的是發動機在某一時刻的運行狀況。它以內燃機輸出的有效功率和曲軸轉速來表示，曲軸轉速也就是發動機轉速。

發動機工況有多種類型。

比如恒轉速（固定式）工況，這種情況下發動機功率變化，而曲軸轉速幾乎不變，像帶動發電機、水泵等的發動機就是如此。

還有流體阻力（螺旋槳）工況，其功率與轉速通常呈接近三次冪函數關系，比如船用發動機驅動螺旋槳時。

面工況下，發動機的功率與轉速在很大范圍內各自獨立變化，沒有特定關系，汽車和拖拉機等陸上運輸車輛的發動機多屬于這一類。

發動機工況還包括啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、拖動這八種。

啟動時，發動機從靜止到運轉；啟動后，逐步進入正常工作；暖機是讓發動機達到適宜工作溫度；怠速時轉速低；部分負荷和全負荷對應不同的功率輸出；過渡指從一種工況到另一種的轉變；拖動工況則比如帶擋滑行。

不同工況下，發動機對空燃比有不同要求。而且不同工況對于發動機的設計和性能也有不同標準。

比如在經濟工況下，發動機燃料消耗率最低；超載工況下，發動機負荷超過額定值。

要判斷發動機工況的好壞，首先啟動發動機聽有無響聲和雜音，然后開車感受動力輸出是否平順、響應是否迅速。有條件還可以讀取故障碼查看有無問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）