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我要提問(wèn)

威馳和啟悅哪個(gè)更合適家用,哪個(gè)空間大一點(diǎn)?

slongqc 2021-09-28 10:34:12

威馳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和啟悅查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)哪個(gè)更合適家用,哪個(gè)空間大一點(diǎn)?

1個(gè)回答
  • 銘銘爹 2021-09-28 10:53:12
    建議購(gòu)買啟悅查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這輛車,挺好的,整體感覺(jué)真的不錯(cuò)。祝你購(gòu)車愉快!威馳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 2017款 1.5L 手動(dòng)創(chuàng)行版優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜小而且省油,內(nèi)部空間不大但是實(shí)用,是家用庭用車的最佳選擇缺點(diǎn):這車的鈑金在引擎蓋上一按,軟軟的,一按一個(gè)坑,比起家里原有的明銳鈑金差了很多外觀:這車和鈴木啟悅的外觀相似,不大但很緊湊,感覺(jué)車門及后備箱上的縫隙較大,做工較為粗糙。內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工一般,塑料感強(qiáng),操做臺(tái)做工較為粗糙,檔次明顯不如軟飾的.空間:坐在后排膝蓋離前排坐椅的后北還有十多厘米,比寶來(lái)、速騰這檔車的空間還要充裕,配置:這個(gè)就比較寒酸了,低價(jià)位的日系車也就這個(gè)水平了,安全配置不厚道。動(dòng)力:本車的重量1035公斤,搭配的是1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī),感覺(jué)動(dòng)力還算充沛,雖無(wú)明顯的推背感,但是稍加油門還是感覺(jué)油門反應(yīng)迅速,升速較快。操控:沒(méi)買這車前,在網(wǎng)上看到說(shuō)此車換擋不流暢,但是提車后感覺(jué)還是可以的,另外方向指向精準(zhǔn),沒(méi)得說(shuō)。油耗:日系車的優(yōu)點(diǎn)就在于省油,因?yàn)槭切萝嚕浅:糜?jì)算油耗,目前百公里油耗在5.6個(gè)油左右舒適:織物的座椅和真皮的就是有一定的差距,由于目前還沒(méi)加座墊,感覺(jué)坐著沒(méi)有那種包裹感。啟悅 2015款 1.6L 自動(dòng)樂(lè)享型優(yōu)點(diǎn):造型設(shè)計(jì)不錯(cuò),比較時(shí)尚,鷹眼大燈,側(cè)部流線型有美感,屁股有點(diǎn)像寶馬3系的感覺(jué),不過(guò)比寶馬屁股翹,質(zhì)量感覺(jué)挺扎實(shí),油耗很滿意,目前開(kāi)5.3LKM,里程已經(jīng)開(kāi)到980多了,內(nèi)飾中庸,方向盤挺重又穩(wěn),比較適合溫柔駕駛,動(dòng)力方面不合適激烈操控,但是操控性能,急轉(zhuǎn)彎操控一流,70碼時(shí)速,車身穩(wěn)定性系統(tǒng),急轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn),非常滿意,你怎么對(duì)待車子,車子就會(huì)怎么反饋給你,反正一句話,對(duì)得起,廣告語(yǔ),啟悅,美好盡在左右!誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。缺點(diǎn):6擋手自一體,起步加速有點(diǎn)慢,不太適合激烈駕駛,定位家具車很滿意,給油絕對(duì)有動(dòng)力,外觀:造型設(shè)計(jì)不錯(cuò),比較時(shí)尚,鷹眼大燈,側(cè)部流線型有美感內(nèi)飾:內(nèi)飾中庸,實(shí)際,所有很滿意,空間:后部空間坐姿很好,后排頂部做起來(lái)會(huì)有頂頭現(xiàn)象,不過(guò)有多少人會(huì)直身子坐呢,自己衡量,反正1.76個(gè)子的我,很滿意頭部空間,配置:安全性跟舒適性都不錯(cuò),配置豐富動(dòng)力:動(dòng)力輸出整體滿意,反正不會(huì)像運(yùn)動(dòng)型的車駕駛,操控:方向盤重,操控感強(qiáng),但不是不是激烈型那種,而是細(xì)水流長(zhǎng)得感覺(jué)。油耗:油耗比較滿意,從11公里的19.5LKM,開(kāi)到105就去到5.9LKM,然后300多之后就到了5.6,直到現(xiàn)在一直下降,目前5.3LKM 已經(jīng)開(kāi)到980多公里了,舒適:設(shè)計(jì)時(shí)尚,很滿意,總體說(shuō)這是一輛好車,愛(ài)信6擋手自一體的波箱,加上啟悅搭配的這款發(fā)動(dòng)機(jī)G-INNOTE 1.6L的綜合性能還是很不錯(cuò),榮耀加冕“‘中國(guó)心’2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào),共同參選的奧 迪、雪鐵 龍什么的統(tǒng)統(tǒng)俯首稱臣它采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系,并具有“降能耗、降摩擦、降噪音”三重優(yōu)化舉措,最大壓縮比達(dá)11:1,最大功率達(dá)90kW,峰值扭矩達(dá)158Nm。想象一下,當(dāng)紅燈變綠,周邊的車還在那兒面紅耳赤地啟動(dòng),只有你第一秒瞬間彈出,把他們甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,哈哈,多爽,日本原裝的愛(ài)信TF-73SC 6AT變速器。這款變速器檔位豐富,技術(shù)成熟可靠,高速齒比達(dá)到0.686,高速時(shí)省油技術(shù)不是一般的強(qiáng)。最大齒輪比達(dá)到4.667,低速加速動(dòng)力飽滿,就發(fā)動(dòng)機(jī)跟波箱來(lái)說(shuō),足以證明--啟悅是傾注了多少鈴木人的心血與重新奮斗的精神。整體感覺(jué)真的不錯(cuò)
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