奔馳M270發動機怎么樣？

奔馳 M270 發動機挺不錯的。

這款發動機之前搭載在奔馳 B 級車型上，現改為垂直布局版本。它的調校延續了原有的高功率版本，能輸出 156 馬力（115kW）/5300rpm，最大扭矩 250 Nm/1250-4000rpm。

它有很多出色的技術。比如壓電燃油噴嘴，一個沖程最多能噴射五次燃油，還有多火花點火系統，一毫秒內可以連續釋放四次電火花，這是 BlueDIRECT 技術的核心，能提高燃燒效率、車輛排放和經濟性。正因這兩項技術，它的渦輪增壓發動機能達到 10.3 的壓縮比，還不用擔心爆震，從而提高汽油機的效率。

小慣性渦輪的設計和發動機本身的短沖程，讓峰值扭矩從 1250rpm 就能輸出，響應特性良好。而且，光滑的缸壁、活塞環的優化、不對稱活塞裙表面的碳涂層等，能降低發動機內耗損失，有助于降低油耗和二氧化碳排放，每公里二氧化碳排放量在 136g - 147g 之間。

M270 立式版還采用了可變排量油泵和啟停系統。可變排量葉片泵能根據發動機轉速和負荷提供適量的油，避免油泵浪費能量。啟停系統在短時間停車時能暫時停止發動機，松開制動踏板后重新啟動，避免怠速時的油耗。

從廠商角度看，一臺發動機能應用于水平和垂直平臺，既節約成本，又能快速生產新產品，提高對市場變化的適應能力。從消費者角度說，發動機主體結構不變，配件通用，能減少后期費用。

不過奔馳 M270 發動機也有一些常見故障。比如氧傳感器故障，它用于監測發動機排放，長期使用容易故障，導致發動機性能下降和油耗增加，可通過更換氧傳感器解決。還有渦輪增壓器故障，使用中過高速度容易磨損損壞，影響發動機性能，需更換并加注專用潤滑油。噴油嘴也容易堵塞或磨損，導致燃油問題，可更換新的噴油嘴解決。

總之，奔馳 M270 發動機優點突出，技術先進，但也要注意保養維護，避免故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）