捷豹XK的歷史沿革是怎樣的？

捷豹 XK 擁有悠久且豐富的歷史沿革。

二戰前，捷豹就推出了 3.5 升排量的 ss100，性能出色，在賽事中表現優異。但二戰爆發后車廠改為兵工廠，戰后捷豹成為英國首家恢復生產的車廠，1945 年 7 月出廠的戰后第一輛車因字母問題棄用 ss 代號，改用 xk。

1946 年，捷豹汽車的創始人里昂斯爵士開始設計 xk120，兩年后完成并于 1948 年在倫敦車展展出，極限速度達 182 公里/小時，價格便宜且活躍于賽車場。1951 年，雙門雙座版本亮相，1953 年動力更強勁的敞篷版出現，1954 年被 xk140 取代。

隨后 xk150 于 1957 年投放市場，它對動力和外形進行了改進，提供多種車身顏色選擇。最初其性能因車身增重而落后于 xk140，但后續工程師提升了發動機功率，推出了更強版本，還可選裝盤式制動。從 1957 年投產到 1960 年 10 月，共生產 9382 輛，大部分為軟頂敞篷車型。

1996 年，xk 系列的最新版本 xk8 上市，成為捷豹歷史上銷售最快的運動車之一。2013 年，捷豹發布了新款 XK 車型，對外觀及配置進行升級，動力可達 550 馬力，加速僅需 4.4 秒。

而最近一代 XK（X150）于 2014 年停產，不過關于 XK 跑車回歸的消息時有傳出，如果回歸，可能會搭載多種發動機，包括 2.0T 渦輪增壓四缸發動機、3.0T 渦輪增壓 V6 發動機以及 5.0T 渦輪增壓 V8 發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）