碟殺和鼓殺哪個好

碟剎和鼓剎各有優缺點，不能簡單地說哪個更好，得根據具體情況來判斷。

鼓剎的制動力度通常較大，它通過制動蹄兩端撐開產生制動力，類似杠桿原理，平衡效果不錯。但鼓剎散熱性較差，在制動過程中容易聚集熱量，導致制動蹄片和輪鼓變形，產生制動衰退和振抖，影響制動效率。而且鼓剎排水性不好，密閉的設計不利于水的排出。不過鼓剎制造技術成熟，成本相對較低，在農村爛泥路多、不常跑高速的情況下，鼓剎的優勢明顯，其密封性好能應對惡劣環境。

碟剎的制動盤固定在車輪上隨車輪轉動，卡鉗固定在前減震或后搖臂上，制動時液壓推動摩擦片夾住制動盤產生摩擦力實現制動。碟剎的散熱性好，能有效避免因熱量聚集導致的制動性能下降。排水性也比鼓剎強，水進入制動系統能較快排出，減少對制動性能的影響。而且碟剎能搭載 ABS 系統，實現更均勻、快速有效的制動。但碟剎成本較高，維護成本也相對較高。

一般來說，市面上車輛多采用“前碟后鼓”的配置，因為剎車時重心前移，前輪承擔更多制動力，所以前輪用碟剎效果更好。而后輪用鼓剎，在質量不大的車型上也能滿足需求，只要注意剎車手法和控制車速就行。

總之，碟剎和鼓剎沒有絕對的好壞之分，選擇哪種剎車要考慮車輛用途、行駛路況以及個人需求等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）