汽車電壓調(diào)節(jié)器怎么樣？

汽車電壓調(diào)節(jié)器挺不錯(cuò)的。

它是專門為配套基波、諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)的。

汽車電壓調(diào)節(jié)器能通過對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比固定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化大，這就導(dǎo)致發(fā)電機(jī)端電壓變化范圍也大。而汽車在運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)給用電設(shè)備供電和給蓄電池充電都要求電壓穩(wěn)定，所以就需要電壓調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)輸出電壓。

從原理上說，交流發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，輸出端電壓升高，到一定值時(shí)達(dá)到極限。要想讓輸出電壓不再隨轉(zhuǎn)速升高而上升，就得減小磁通，而磁通與勵(lì)磁電流成正比，所以得減小勵(lì)磁電流。

電壓調(diào)節(jié)器有不同類型，比如根據(jù)交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式，分為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器和外搭鐵型調(diào)節(jié)器，分別匹配不同類型的交流發(fā)電機(jī)。

在實(shí)際工作中，電壓調(diào)節(jié)器通過檢測發(fā)電機(jī)的輸出電壓，并和設(shè)定電壓比較，然后控制內(nèi)部電路來調(diào)整發(fā)電機(jī)輸出電壓，保證其穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)，防止過高或過低的電壓損害車輛電氣系統(tǒng)。

總之，汽車電壓調(diào)節(jié)器對(duì)于保持汽車電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，保護(hù)電氣設(shè)備不受損害，起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）