進(jìn)口寶馬 x1 怎么樣？

進(jìn)口寶馬 X1 還是挺不錯的。

外觀方面，2012 款的 X1 三維不算突出，車長 4454mm，車寬 1798mm，車高 1545mm，比 15 款小一圈，但不影響其在緊湊級 SUV 中的地位。從前面看，大燈大但造型不犀利，整體較圓潤，缺少硬漢氣息。屁股好看，倒 F 型尾燈，橫向燈帶，大掀背門，后輪距寬，顯得敦實。

內(nèi)飾和配置上，標(biāo)配真皮座椅、皮質(zhì)方向盤，有寶馬內(nèi)飾特有的香味。雖是最低配，但豪華配置該有的都有，像無鑰匙啟動、多功能方向盤、自動空調(diào)、主副駕電動座椅、電動電加熱后視鏡，還有全景天窗。

空間上，軸距 2760mm，后排腿部空間還算充裕，前提是前排乘客不是太高大。寶馬后驅(qū)結(jié)構(gòu)對后排中間的人不友好，地板隆起，長途乘坐別扭。后排沒出風(fēng)口，大熱天車廂降溫慢。后備箱 420L 容積不大，放倒后排能擴(kuò)充到 1350L。由于采用防爆胎，標(biāo)配胎壓監(jiān)測，所以沒備胎。

動力方面，這臺發(fā)動機(jī)馬力不大，SUV 車身大、重，輪胎大，牽引力小，加速體驗差，百公里 10L 左右的油耗。但寶馬的操穩(wěn)出色，底盤調(diào)教好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛方向穩(wěn)健，快速過彎側(cè)傾小。前懸是雙球節(jié)減震支柱前橋，后懸架是減震器與彈簧分離式結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)高，配備前后頭部氣簾，電氣系統(tǒng)有 ASR、ESC，前后通風(fēng)盤式剎車。

另外，2010 款進(jìn)口寶馬 X1 設(shè)計靈動優(yōu)雅，駕駛區(qū)域以駕駛員為中心，線條清晰。更高的座椅位置保證視野開闊，內(nèi)飾高檔，材料優(yōu)質(zhì)，配色協(xié)調(diào)，做工精致，細(xì)節(jié)實用?；?UKL 平臺打造的全新 X1 尺寸領(lǐng)先上一代，雙腎進(jìn)氣格柵面積更大更精致，“天使眼”大燈具科技感。車尾更多折線，更有層次感，配合大尾燈，運動感強。

總之，進(jìn)口寶馬 X1 有其優(yōu)點，比如寶馬的品牌優(yōu)勢、不錯的內(nèi)飾配置和操控性能。如果您能接受它在空間和動力上的一些不足，它是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）