寶馬 i4 2022 款 edrive40 這款車(chē)怎么樣？

寶馬 i4 2022 款 edrive40 這款車(chē)很不錯(cuò)。

先說(shuō)城市擁堵路況下的經(jīng)濟(jì)性，它表現(xiàn)出色。借助動(dòng)能回收系統(tǒng)，剎車(chē)或減速時(shí)能把部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存回電池，單踏板模式方便又能增加續(xù)航里程，相比燃油車(chē)在擁堵時(shí)油耗大增，寶馬 i4 更省錢(qián)。

駕駛體驗(yàn)方面，寶馬 i4 有優(yōu)勢(shì)。它很安靜，沒(méi)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，舒適感強(qiáng)。電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性平順，沒(méi)換擋頓挫感，加速超車(chē)、低速巡航都輕松愉快。

日常使用便利性高。使用成本低，電費(fèi)比汽油費(fèi)便宜很多。有固定車(chē)位，晚上回家充電，第二天滿電出發(fā)，沒(méi)續(xù)航焦慮。維護(hù)成本也低，電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)項(xiàng)目少，省心。

外觀上，車(chē)漆顏色比如布魯克林灰耐臟，陽(yáng)光下有淺藍(lán)感覺(jué)，暗處更顯灰色。車(chē)內(nèi)是熟悉的寶馬家族化設(shè)計(jì)，12.3 英寸液晶儀表盤(pán)雙聯(lián)屏清晰，原車(chē)自帶保護(hù)膜，觸感絲滑。中控物理旋鈕按鍵駕駛時(shí)順手，上方支持手寫(xiě)，比屏幕操作安全方便。保留的雞腿檔把握持感舒服。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，iD8 中規(guī)中矩還算流暢，但 QQ 音樂(lè)曾出現(xiàn)無(wú)法播放的情況，重啟車(chē)機(jī)解決。語(yǔ)音喚醒有時(shí)需說(shuō)兩遍指令，無(wú)縫對(duì)話有差距，停頓半秒聽(tīng)到“滴”聲再下達(dá)指令會(huì)更流暢。原車(chē)機(jī)導(dǎo)航不如國(guó)內(nèi)手機(jī)導(dǎo)航智能，地圖更新不及時(shí)。模擬聲浪希望能增加自定義開(kāi)關(guān)及聲音大小控制功能。

動(dòng)力上，搭載功率 250kw(340Ps) 總扭矩 430(N·m)的電動(dòng)機(jī)，0-100km/h 加速僅需 4.7 秒，最高時(shí)速 200km/h。電池組容量 83.9kWh，工信部純電續(xù)航里程可達(dá) 625km。

內(nèi)飾采用大量環(huán)保材料，空間布局合理，配備自適應(yīng)巡航、360 度全景影像等智能化配置，提高行車(chē)安全性。

售價(jià) 46.99 萬(wàn)元，考慮其高性能、智能化配置和環(huán)保特點(diǎn)，這個(gè)價(jià)格值。

總之，寶馬 i4 2022 款 edrive40 是款各方面表現(xiàn)出色的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）