寶馬x5插電混合車怎么樣

寶馬 X5 插電混合車挺不錯的。

外觀方面：

延續燃油版車型設計，進氣格柵辨識度高，前臉寬大厚重，搭配運動套件張揚霸氣。車身側面左側前翼子板處有充電口，多腰線設計增強光影立體感。車尾除“xDrive 45e”標識外，與燃油版區別不大，保留雙邊排氣布局。

內飾方面：

中控臺非對稱式布局向駕駛員一側傾斜，皮革軟質材料包裹面積大，木紋飾板、水晶擋把營造豪華氛圍。三幅式方向盤搭配 12.3 英寸全液晶儀表盤和 12.3 英寸中控屏，空調出風口下方有物理按鍵方便操作，雖科技感略欠，但保持豪華檔次感。

空間方面：

長寬高分別為 4930x2004x1767mm，軸距 2975mm。1.75 米體驗者前排頭部空間一拳兩指，后排頭部一拳一指，腿部接近兩拳。配備全景天窗，頭部視野和空間舒適。座椅為運動風格，主副駕駛電動調節，座墊包裹感不錯但柔軟度一般，后排座墊柔軟度比前排好，不過后排座椅不支持靠背角度調節。

動力方面：

搭載 3.0T 渦輪增壓發動機、電動機、鋰離子電池組成的插電混動系統，發動機最大馬力 286Ps，電動機總馬力 112Ps，系統綜合功率 290kW，綜合扭矩 600N·m，電池容量 24.0kWh，純電續航里程 85km，充電時間慢充 6.5 小時，NEDC 綜合油耗 2.2L/100km，百公里加速 5.6s。傳動匹配 8 擋手自一體變速箱，提供適時四驅。實際體驗動力積極，響應速度和平順性好，有推背感，中高速二次加速性能理想，操控輕快靈活、指向精準。變速箱調校線性無頓挫，懸掛前雙叉臂式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛，標配空氣懸掛，提供軟硬+高低的可變懸掛調節，底盤濾震到位，操控性和通過性能出色。

配置方面：

主被動安全配置豐富，有車道偏離預警、前方碰撞預警等。駕駛輔助方面標配前后駐車雷達等，360°全景影像、全速自適應巡航為選裝。智能互聯配置有 GPS 導航系統等，影音娛樂標配哈曼卡頓音響和 16 揚聲器，還有 11 色車內氛圍燈等配置。

總之，寶馬 X5 插電混合車不僅有插電混動的優勢，還保持了寶馬的豪華品質、出色操控性能和駕乘質感，是一款不錯的高端新能源 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）