2023 款寶馬 x5 換代怎么樣？

2023 款寶馬 X5 換代相當出色。

動力方面，40Li 版本的發動機進行了升級，搭載 B58B30P 的 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機+ISG 48V 輕混系統，輸出 381 馬力最大功率和 520 牛·米最大扭矩，相比老款提升顯著。實測百公里加速只要 4.92 秒，動力強勁，響應又快又順，高轉速區域下聲浪好聽。而且，新的 48V 輕混系統優勢明顯，啟動時震動感小，啟動平順，能實現低速純電動駕駛，特定運行范圍可短暫提高動力系統功率，制動能量能回收利用，發動機滑行關閉后再次啟動幾乎無延遲，燃油經濟性也從 9.3 升降到 8.9 升。

變速箱方面，新款與海外車型同步，配備全新 8 速手自一體變速箱，全系標配 48V 輕混技術。

底盤調校依舊是優勢，頂配版標配雙腔空氣懸架，其余 40Li 版本可選裝，兼顧運動性和舒適性，車尾受軸距加長影響小，車身跟隨性好。M 高性能卡鉗讓剎車腳感很好，百零剎停不到 33 米。國產加長軸距后，后排舒適性和空間大幅提升，對比進口標軸版腿部空間更闊綽。專屬座椅背靠角度和坐墊長度合適，Sensafin 皮革材質透氣性和柔軟性不錯。

外觀方面，個性十足，車頭下包圍類似獠牙的設計，整車戰斗力強。大燈組和尾燈樣式與海外車型保持一致，辨識度高。尺寸上，長寬高分別為 5060/2004/1776mm，軸距為 3105mm。

內飾部分，配備 12.3 英寸+14.9 英寸一體式大聯屏，觸控操作流暢，菜單符合操作習慣，多媒體系統采用 8.5 代 BMW iDrive 系統。但內置地圖不夠好用，導航路線規劃不合理，智能個人助理功能不支持連句對話，老款的水晶電子換擋桿取消，換成了水晶小撥桿。曜夜版外觀出色，非曜夜版則因人而異。輪胎規格大，容易甩泥巴，電尾門開啟聲音大，但新車密封膠過段時間能改善。

總之，2023 款寶馬 X5 換代在動力、底盤、空間、內飾等方面都有出色表現，能給駕駛員和乘客帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）