寶馬 x5 試車效果如何？

寶馬 X5 試車效果相當(dāng)出色。

外觀上，它加入更多棱角設(shè)計(jì)，比老款年輕動(dòng)感，標(biāo)志性“雙腎”尺寸增大，更具辨識(shí)度，大燈造型犀利，全系標(biāo)配激光大燈，遠(yuǎn)光照射距離達(dá) 500 米。車尾采用 3D 立體懸浮尾燈，易與前兩代區(qū)分。車身尺寸比老款更大，更具氣勢。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)現(xiàn)代化，科技元素多，中控臺(tái)大面積液晶顯示屏顯示效果出色，座椅舒適度高，包裹性好，乘坐舒適。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音小，駕駛舒適，還配備四驅(qū)系統(tǒng)提升通過性。

寶馬新款 X5 的 PHEV 車型也有諸多亮點(diǎn)。尾部設(shè)計(jì)纖細(xì)大膽，橫向延伸的 X 形 LED 組合燈很吸睛。車輛搭載 3.0 升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，總輸出功率 360kW，最大扭矩 700Nm。儀表板集成 12.3 英寸儀表和 14.9 英寸控制顯示屏。鋰離子電池容量 29.5kWh，每次充電續(xù)航約 100 公里。標(biāo)配帶自動(dòng)調(diào)平控制的自適應(yīng)兩軸空氣懸架，加速效果好，轉(zhuǎn)向手感重，路面信息反饋不錯(cuò)，更像跑車。

寶馬 X5 從 1999 年推出以來不斷發(fā)展。如今的第四代國產(chǎn)加長版 X5，駕乘舒適性前所未有。xDrive 40Li 車型搭載 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 ZF 8 速手自一體變速箱，6s 可完成 0-100km/h 加速。國產(chǎn)后軸距增加 130mm，后排空間增大，座椅優(yōu)化，坐墊厚度和長度增加，填充物變軟，追求舒適。駕駛質(zhì)感方面，頂配 X5 選配 22 寸輪轂，輪胎扁平比小，運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)，但加長和國產(chǎn)化調(diào)校后向舒適性妥協(xié)，底盤標(biāo)定在保證一定駕駛性能基礎(chǔ)上更側(cè)重舒適。

與大眾途銳相比，寶馬 X5 外觀更動(dòng)感時(shí)尚，車身更寬敞豪華。內(nèi)飾更時(shí)尚科技，但車內(nèi)環(huán)境稍嘈雜。動(dòng)力上，寶馬 X5 的 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)比大眾途銳的 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，加速更迅猛。配置豐富，智能化科技和舒適配置多，但途銳安全性能出色，高速和底盤穩(wěn)定性好。總之，寶馬 X5 是一款各方面表現(xiàn)出色的豪華 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）