x5寶馬手動擋怎么樣？

寶馬 X5 沒有手動擋車型，全系采用的都是自動擋。

自動擋的寶馬 X5 有很多優點。動力方面，它配備了 2.0T 和 3.0T 兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別為 265 和 340 匹，動力強勁。與 8 速自動變速器匹配良好，加速性能出色，0-100 公里加速時間短。新開發的 8 速自動變速器換擋智能，能在快速加速時直接跳到所需檔位，而且換擋平順感強。

在操控性上，自適應駕駛系統包括底盤控制系統、主動防側傾系統、電控減振系統和高速數據傳輸系統，能使駕駛更加順暢，增強汽車的靈活性。xDrive 性能出色，可保證前后輪在必要時獨立獲得 100%的動力輸出，在濕滑路面也能有足夠抓地力。

從油耗看，寶馬 X5 相對經濟，僅 7.9L 左右。外觀采用寶馬最新家族式設計語言，雙腎進氣格柵尺寸提升，有很強的視覺沖擊力和辨識度。車尾設計飽滿厚重，層次清晰，LED 尾燈造型獨特。內飾用料厚道，大面積軟質材料包裹，中配以上車型配備真皮座椅，中控臺采用不對稱布局，標配 12.3 英寸中控液晶顯示屏和全液晶儀表。

在駕駛自動擋寶馬 X5 時，手自一體模式有很多實用場景。比如超車時切換手動模式降檔能獲得更好加速體驗，下長坡時切手動模式降低檔位用發動機阻力控制車速減少剎車使用頻率，雙離合在擁堵路段用手動模式可防止變速箱自動升降檔。手動檔模式在下坡或進入地下車庫時可用 1 檔牽引速度，高速行駛需緊急剎車時同時減檔讓發動機和剎車一起參與減速，瞬間高扭矩迸發、爆發性超車時用手動檔控制能更省油更輕松，路況好遇紅燈時手動模式能更好控制滑行距離。過彎時提前切入手動模式減檔，過彎后因發動機轉速高可直接升檔加速出彎。進入地庫坡度不陡時手動模式掛 1 檔可溜車。新手也能輕松玩轉手動模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）