寶馬i3是全球車型嗎

寶馬 i3 是全球車型。

寶馬 i3 雖是全球首發的純電車型，但外觀仍具濃郁的寶馬 3 系家族特色。比如雙腎式格柵、“L”字型的 LED 前燈組及格柵式下包圍，布局變化不大。不過，作為新能源車，也有創新之處，像中網調整為點陣式封閉設計，導流槽與格柵下包圍間距擴大，線條使用更激進。側身溜背車頂、多折線車身、低伏車頭，有轎跑味，輪轂色彩度和結構元素更復雜。尾部借鑒寶馬 i4，采用黑紅相間尾燈，保留車尾下包圍兩側梯形裝飾。

內飾方面，寶馬 i3 大體延續現款設計，接納流行元素。搭載 12.3 英寸液晶儀表盤+14.9 英寸中央觸控屏的雙聯屏，取消電子擋桿，選用袖珍設計，保留常用的音量調節、警示燈開關等功能。

尺寸上，寶馬 i3 有優勢，長寬高分別為 4872/1846/1481 毫米，軸距為 2966 毫米，面對熱門車型特斯拉 Model 3 和蔚來 ET5 也不遜色。

智聯服務方面，搭載 iDrive 8.0 交互系統，支持全新視覺形象的 BMW 智能個人助理和豐富數字化應用，能安裝第三方 APP 并提供常規車載服務。

動力方面，寶馬 i3 eDrive35L 搭載后置單電機驅動，電機總最大功率 210 千瓦、峰值扭矩 400 ?！っ祝?-100 公里/小時加速 6.2 秒，最高車速 180 公里/小時。續航上，搭載 70 度三元鋰電池組，CLTC 續航里程 526 公里，百公里電耗 14.3 千瓦時。直流快充 10%-80%充電時間 35 分鐘，11 千瓦交流充電 0-100%需 6.75 小時。

寶馬 i3 有其優點，比如人體工程學出色，能讓各種身材的人都調到舒適乘坐姿態。續航精準，甚至實際里程比顯示多，能緩解里程焦慮。對蘋果用戶友好，可在大屏投射。駕駛體驗比燃油版 3 系更帶勁，加速直接。

總之，寶馬 i3 是全球車型，在多方面都有不錯表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）