2012 年東風本田思鉑睿發動機缺缸怎么維修？

2012 年東風本田思鉑睿發動機缺缸怎么維修？

如果您的 2012 年東風本田思鉑睿出現發動機缺缸的問題，別著急，咱們一步步來解決。

首先，得按照“五步診斷法”進行診斷。

第一步，對故障現象進行驗證和確認。怠速時沒啥異常，好路況加速有力，差路況故障燈亮，限制動力，得重啟才行。

第二步，分析相關電路圖。先易后難，從點火線圈和火花塞查起。因為每次都是 1 號汽缸缺缸，對調了 1 缸點火線圈，故障不變，證明點火線圈正常。點火線圈的電源和接地并聯，驅動信號線分開，線束連接沒問題。發動機電腦沒泡水，沒依據先不考慮。

火花塞很關鍵，拆下看裙部顏色能判斷發動機工作狀況。正常是棕色，偏黑混合氣濃，偏白混合氣稀，有白色結晶可能溫度過高。原廠件質量好但顏色不對，得找混合氣原因，別盲目換。檢查后點火系統正常。

接著查噴油嘴，噴油嘴分析儀壞了，就等 90 秒后拔下線束插頭，測電阻在 10 到 13 歐姆之間，初步判斷噴油器正常。

再查汽缸壓力，熱車后斷開噴油器線束，拆掉點火線圈和火花塞，裝汽缸壓力表，節氣門全開用啟動機帶動活塞，1 號汽缸壓縮壓力大于標準值，4 個汽缸最大偏差值也在標準內。

這一通檢查下來，壓縮壓力、點火線圈、火花塞、噴油嘴都正常，那缺缸原因在哪？

反復試車發現，左轉時有 1 號汽缸缺缸故障碼，越激烈越明顯，右轉和直線行駛沒事。

原來是燃油箱里有水。車輛左轉，水珠甩到 1 號汽缸噴油嘴那，混合氣有水導致缺缸。直線行駛水不集中，右轉水往回甩，所以沒事。

那油箱里的水咋進去的？這得說燃油蒸發排放控制（EVAP）系統。車泡水，活性炭罐在油箱水平位置附近被淹，水就進去了。

最后，更換燃油濾清器和油箱燃油，故障就排除啦。

總之，遇到這問題別慌，按步驟排查，準能修好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）