為什么有人說ID4是被低估的純電動車

有人說 ID4 是被低估的純電動車，這是有不少原因的。

從外觀來看，ID.4 的拼色車身動感且年輕化，前臉敦實厚重，車身側面腰線營造出俯沖運動感，設計恰到好處，整體偏保守傳統但精致。比如一汽-大眾 ID.4 CROZZ 保持歐版設計風格，上汽大眾 ID.4 X 做了本土化改進，更具運動化。

內飾方面，ID.4 有 ID.Light 互動光語系統、智慧車聯系統 4.0 升級版，大尺寸中控屏幕等，給人深刻印象，充滿科技感和誠意。

空間上，像上汽大眾 ID.4 X 有著 2765mm 的軸距優勢，表現夸張，有中型 SUV 的感覺，同級別中優勢明顯，停車方便，市內穿梭也靈活。

動力和駕駛質感很棒，調校高仿燃油車，開起來輕盈，加速給力，前段有小鋼炮錯覺，80km/h 后加速感仍強。有 B 擋和 D 擋模式，新平臺讓車重心低、底盤高，滿足不同場景用車需求，避免安全問題。

續航方面也不錯，比如 ID.4 CROZZ 搭載 84.8kWh 電池，NEDC 續航里程 550km，ID.4 X 搭載 83.4kWh 電池，NEDC 續航里程 555km。支持 100kw 大功率快充，45 分鐘能從 0%充至 80%電量。而且冬季有熱泵技術，能提升續航能力 30%。

價格上，全新入門款車型價格更低，還有優惠，綜合性價比高。

總之，ID.4 在外觀、內飾、空間、動力、續航和價格等方面都有出色表現，所以被認為是被低估的純電動車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）