星途凌云400T的發(fā)動機質(zhì)量怎么樣

星途凌云 400T 的發(fā)動機質(zhì)量非常出色。

它搭載的 2.0TGDI 發(fā)動機被譽為“中國最強芯”，最大功率 192kW，峰值扭矩 400N·m，1750 - 4000rpm 轉(zhuǎn)速下能持續(xù)輸出峰值扭矩，熱效率高達 41%，百公里加速僅需 6.94 秒。

在發(fā)動機技術(shù)方面，采用了 MILLER 循環(huán)，通過進氣門早關(guān)，讓膨脹比大于壓縮比，使氣缸內(nèi)混合氣燃燒更充分，降低油耗，解決了傳統(tǒng)發(fā)動機泵氣損失大、經(jīng)濟性差的問題。

動力系統(tǒng)上，有第 II 代智效燃燒系統(tǒng)以及 350bar 超高壓直噴系統(tǒng)。第 II 代智效燃燒系統(tǒng)繼承了魚肚型進氣道、Masking 燃燒室、氣流引導性噴霧，優(yōu)化缸徑?jīng)_程比，提高缸內(nèi)滾流比與燃燒速度。350bar 超高壓直噴系統(tǒng)采用多次噴射策略，霧化效果出色，燃油粒子平均直徑僅 8 微米，燃燒充分，降低顆粒物排放 90%。

還配置了電子控制增壓器、LUK 鐘擺式雙質(zhì)量飛輪和 AAM 剪式雙平衡軸。電子控制增壓器能根據(jù)不同工況控制增壓器，提升百公里加速和超車性能。鐘擺式雙質(zhì)量飛輪降低發(fā)動機飛輪輸出的扭轉(zhuǎn)振動，剪式雙平衡軸抵消活塞運動對缸體的階次沖擊，提升駕駛舒適性和 NVH 性能。

此外，還有第 II 代智能熱管理系統(tǒng)、降摩擦技術(shù)及輕量化技術(shù)、中置 VVT 等技術(shù)，綜合提升了發(fā)動機性能。

這款發(fā)動機源自 M3X 火星架構(gòu) PRO，上市前再次升級，優(yōu)化供油系統(tǒng)、升級配氣機構(gòu)材料與燃油品質(zhì)。經(jīng)過超過 2 萬小時嚴苛臺架驗證，整車歷經(jīng)各種惡劣環(huán)境考驗，超過 200 萬公里耐久可靠性驗證，穩(wěn)定性和耐受性極好，最大程度保障用戶駕駛安全。

在實際駕駛中，低速階段動力輸出平穩(wěn)線性，中低轉(zhuǎn)速動力強勁，高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)聲音厚實質(zhì)感好。有經(jīng)濟、普通、運動三種駕駛模式，可隨時切換，駕駛樂趣足。

總之，星途凌云 400T 的發(fā)動機性能強大，技術(shù)先進，質(zhì)量可靠，是一款非常出色的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）