車身A柱修復(fù)過就一定是重大事故車嗎

車身 A 柱修復(fù)過不一定就是重大事故車。

重大事故車通常指發(fā)生過嚴(yán)重碰撞或被嚴(yán)重撞擊后，需通過切割、燒焊、鈑金等方法進(jìn)行修復(fù)的車，比如縱梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)，車身后翼子板碰撞后被切割或更換過，A、B、C 柱碰撞嚴(yán)重變形彎曲后修復(fù)或更換過，整個汽車在事故中翻滾，整個車身產(chǎn)生變形凹陷、斷裂后修復(fù)。

但像奔馳 E200L 右前撞擊，傷到翼子板，左前 A 柱下端輕微變形，檢測有一塊拳頭大小的地方鈑金噴漆，內(nèi)側(cè)無鈑金、切割、焊接，拉開車門框膠條，原廠焊點(diǎn)正常，這種情況就遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到重大事故車級別，對車身安全性影響幾乎可忽略。

再如大眾波羅左前 A 柱下端只是噴漆修復(fù)痕跡，現(xiàn)代名圖右前 A 柱下端中空段有鈑金噴漆痕跡，再往上只有輕度的噴漆現(xiàn)象，這些都算不上重大事故車。

判斷車輛是否為重大事故車，可查看機(jī)動車保險(xiǎn)，了解是否出險(xiǎn)，去車輛品牌售后服務(wù)部門查看車輛維修記錄。用漆膜儀測量車輛油漆部分，若有油漆問題要仔細(xì)檢查。

總之，A 柱修復(fù)不一定是重大事故車，要綜合各種情況判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）