標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)故障抖動(dòng)怎么回事

標(biāo)致 408 發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障抖動(dòng)，原因可能有不少。

首先，節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多是常見原因。積碳會(huì)影響進(jìn)氣和噴油，導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，冷啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多也得留意。冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油容易被積碳大量吸收，混合氣過稀，啟動(dòng)困難。著車后積碳上吸附的汽油又被吸入汽缸燃燒，混合氣變濃，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

再者，水溫方面也可能有問題。比如水溫傳感器松脫、水溫過高、冷卻液缺失、節(jié)溫器工作不正常。水溫過高會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油失效，還可能產(chǎn)生爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮和抖動(dòng)。

另外，汽油油品不良、長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，可能引起點(diǎn)火不良、混合氣燃燒不充分，造成三元催化報(bào)警。為保護(hù)三元催化并滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控處于保護(hù)模式運(yùn)行，也可能出現(xiàn)這種情況。

還有，加油太滿也可能是個(gè)因素。多余的汽油進(jìn)入碳罐，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后汽油沿電磁閥吸入氣道，導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)甚至熄火，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

那咋解決呢？清潔油路是個(gè)好辦法，定期用 PNF 原液類的燃油添加劑，能解決積碳導(dǎo)致的問題。燃油質(zhì)量不好或者新車初裝燃油存放過久，會(huì)污染新鮮燃油，導(dǎo)致積碳超標(biāo)，國(guó)六車更要注意。

總之，遇到標(biāo)致 408 發(fā)動(dòng)機(jī)故障抖動(dòng)，先別慌，找到原因，對(duì)癥下藥，就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）