如何進行離合器踏板故障檢查及自由行程調(diào)整

離合器踏板故障檢查及自由行程調(diào)整

如果您的汽車離合器踏板出現(xiàn)問題，別擔(dān)心，咱們一起來看看怎么檢查和調(diào)整。

先來說說離合器踏板故障檢查。踩下踏板，留意有沒有踏板回彈無力、異響、過度松動或者沉重的情況。要是有，就得重視啦。

再看看離合器踏板高度。掀起地毯或地板革，用直尺量一下地面到踏板上表面的距離，要是超了標(biāo)準，就得調(diào)。可以通過踏板后的限位螺栓來調(diào)整。

接下來是離合器踏板自由行程的檢查。用直尺抵在駕駛室地板上，先量踏板完全放松時的高度，再用手輕按踏板，感到阻力增大時再量，兩次的高度差就是自由行程。

那怎么調(diào)整自由行程呢？對于機械操縱的離合器，比如某些型號的汽車，可以通過改變踏板拉桿長度來調(diào)整，順時針轉(zhuǎn)調(diào)整螺母行程變小，逆時針轉(zhuǎn)就增大，調(diào)整完要用鎖母并緊。對于液壓操縱的離合器，像北京 BJ212 和 121 汽車，是通過改變分泵推桿長度，讓分離叉端到推桿有 3 - 4mm 間隙，還有調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙，在踏板上的行程為 3 - 6mm 來實現(xiàn)。有些車的操縱機構(gòu)有自調(diào)裝置，像捷達汽車，就不用調(diào)自由行程。

再說說拖拉機。以常發(fā) K 系列拖拉機為例，檢查和調(diào)整時要停車熄火，保證安全。準備好 12、13、16 開口扳手，直尺、卷尺這些工具。主離合器踏板自由行程的檢查，有班次檢查和定期檢查。定期檢查要觀察組合儀表工作總時間，每工作 50 小時就要檢查。要是自由行程不足，就按下拉桿調(diào)整，用 16 開口扳手松開鎖緊螺母，調(diào)整調(diào)節(jié)套管。副離合器自由行程不足的調(diào)整，用 13 開口扳手松開鎖緊螺母，再用 12 開口扳手轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母。

對于汽車離合器踏板故障排除。檢查自由行程是否過大，大了就調(diào)整。看看分離杠桿高度是不是一致、有沒有過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉檢查。要是高度一致還分離不徹底，就檢查杠桿高度，調(diào)好后重新調(diào)踏板自由行程。要是還不行，就拆下離合器，檢查從動盤有沒有裝反、移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。新鉚的摩擦片的離合器，要是從動盤和摩擦片過厚，就在離合器蓋和飛輪之間加墊片。液壓傳動的離合器，除了上述檢查，還要看看制動液少不少，管道有沒有滲漏，排排液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

檢驗汽車離合器是否受損也有辦法。手剎原地著車掛擋法，原地著車掛一擋，不松手剎慢慢抬離合，發(fā)動機熄火說明離合器不打滑，不然就有問題。還有離合器位置判斷法，起步時感覺離合器位置突然變高可能是打滑前兆。轉(zhuǎn)速與車速判斷法，急加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速不升高等也是打滑的征兆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）