奔馳E350eL插電混動怎么樣

奔馳 E350eL 插電混動相當不錯！

它的動力總成基于奔馳第四代插電式混合動力技術，由 2.0T 發動機和電動機組成，系統峰值總功率 230 千瓦、峰值扭矩 550 牛·米，性能強大。

純電續航方面，25.4 千瓦·時的電量可實現 106 公里（WLTP 工況）的純電續航。在直流充電模式下，20 分鐘即可從 10%充至 80%。而且，它的續航很實在，實際測試和標稱續航基本一致。

能耗表現出色，帶電以 100 時速巡航，平均油耗能低至 3.2 升。饋電狀態下高速巡航油耗為 5.6 升/百公里。

駕駛模式豐富，有保持蓄電池電量模式、電動模式、混合動力模式、運動模式、個性化模式 5 種可選。

智能化程度高，在下坡時能自動切為空擋滑行，超車時電機也會參與頭段發力。

車輛氣場豪華，立標版本更是凸顯尊貴。內飾質感拔尖，座椅舒適，夜晚在氛圍燈烘托下，豪華感十足。座艙智能化提升，車機用上 8295 芯片，流暢又實用。高速領航輔助功能也很出色，體驗良好。

但它也有一些小不足，比如部分舒適性配置沒標配，二排座椅靠背角度無法調節，后備箱下方隱藏儲物空間被電池占據。

總之，奔馳 E350eL 插電混動是一款兼具豪華與實用，性能與節能的優秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）