怎么調整離合器間隙

離合器間隙的調整方法如下：

首先，咱們得明白離合器為啥要有間隙。這可不是隨便弄的，新安裝的從動盤摩擦片用一段時間會變薄，要是一開始沒預留間隙，膜片彈簧就沒法緊壓摩擦片，會導致離合器打滑、甚至燒毀，提前損壞。而且分離軸承平時不受力，只有踩離合時工作，留個間隙能減少它的磨損，延長使用壽命。

那離合器間隙咋設定呢？對于卡車常見的“氣推油”式助力的離合器分泵，可以通過改變離合器分泵推桿的長度，或者調整總泵推桿與活塞之間的間隙來實現。通常，離合器腳踏板完全松開時，分離軸承與分離杠桿間隙為 3 - 4mm，反映到踏板上的自由行程為 30 - 40mm，不過不同型號和品牌的離合器可能會有點差別。

再來說說具體的調整辦法。比如在一些小型汽車上，調離合器助力泵的推桿就行。在變速器側邊，松開桿的固定螺母，旋轉推桿，感覺有間隙了就差不多。要是捷達轎車這種采用自動調整裝置的，踏板自由行程就不用調。

還有拖拉機的離合器調整也不一樣。像東方紅 - 802 型拖拉機，得先調好踏板位置，保證踏板桿上的密封塊與地板下平面平行或貼合，踏板自由行程 30 - 40mm，全行程 150 - 160mm。約翰·迪爾 JDT600 型拖拉機，調整離合器踏板自由行程時，松開拉桿上的鎖緊螺母等操作。山東 KM450、554 型拖拉機，要拆下推桿上的銷軸旋轉推桿調整叉改變推桿長度等。福田歐豹 FT804、FT800 型拖拉機，主離合器踏板自由行程調整要先松開螺母轉動離合器拉桿。

另外，電腦調節干式雙離合變速箱間隙，要找到干式雙離合器，松開并取下壓力板和螺母。

總之，不同車型的離合器間隙調整方法會有差異，但原理是相通的。卡友們每行駛 2 萬公里左右可以用手晃動分泵推桿檢查一下離合器的間隙，及時調整維護，再加上平時合理操作，就能保證離合器長壽命，節省維修費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）