帕薩特異響是怎么回事

帕薩特異響的原因及解決辦法

發動機異響：

1. 機腳墊老化或松脫：會使發動機抖動厲害，產生“咔噠”異響，需要更換機腳墊。

2. 機油不足：給發動機加入足夠量的機油即可消除異響。

3. 內部積碳過多：檢查節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室及火花塞等部位的積碳，多的話及時清洗。

4. 皮帶松緊度不合適：皮帶松緊度不夠會發出吱吱的尖銳異響，需要調整皮帶松緊度。

5. 冷車時缸壁與活塞間隙未達最佳尺寸且機油潤滑不充分：通常發動機缸體溫度達到 95 度左右時，聲音會恢復正常。

6. 差速器或離合器損壞：主要故障表現是抖動居多，多數發生在起步或打死方向時抖動嚴重。

7. 噴油時間太早導致發動機工作粗暴：應重新調整供油提前角。

8. 空濾、火花塞、點火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等問題：最可能在發動機熱、冷或缺油時出現。

變速箱異響：

低速換擋時有異響且聲音較少，可能是變速箱內部零件磨損工作時發出的聲音。

底盤轉向異響：

1. 轉向管柱故障：用舉升機舉起車子，左右轉動方向盤，如有異響發出，需更換轉向管柱。

2. 橫擺臂變形：觀察橫擺臂是否有磕碰、變形或膠套開裂、破損的情況，如有需更換。

3. 轉向橫拉桿頭老化：觀察轉向橫拉桿頭表面情況，如有磨損、變形，需更換。

行駛顛簸路面異響：

最常見的原因是減震器或者懸掛存在問題。如果在平穩路面也出現異響，可能是變速箱的問題。分辨異響來源的方法：

1. 平坦路面行駛一定里程使后橋工作溫度正常，行駛發出異響時記下車速，停車后置變速器于空擋位置緩緩加速，直至發動機轉速與出現異響時的車速相同，觀察有無異響，可重復幾次，確定是否因排氣或發動機不正常狀況引起。

2. 通過車速判斷輪胎噪聲和后橋噪聲，低于 48km/h 時后橋噪聲消失，輪胎噪聲繼續存在，行駛和滑行時輪胎噪聲相同，后橋噪聲不同。

3. 保持車速不變稍施制動，若噪聲減弱，即可發現噪聲源。

4. 減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響可通過車速和聲音變化判斷。

總之，帕薩特異響原因較多，要確定具體部位的異響才能采取有效的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）