汽車車身殼體的結構有哪些

汽車車身殼體的結構主要分為前車身、中間車身和后車身這三大部分。

前車身包括前保險杠、前翼子板、發動機罩、前圍板和前縱梁。前保險杠位于車輛前端，起到防護作用。前翼子板在發動機罩側下部和前輪上部，是重要的車身裝飾件，一般用薄鋼板沖壓制造。發動機罩在車輛前上部，是發動機艙的維護蓋板。前圍板位于乘客室前部，將發動機室與乘客室分隔開。前縱梁是前車身的主要強度件，直接焊接在車身下部，還會焊接輪罩等構件。

中間車身涵蓋立柱、門檻板、地板、車頂和車門。立柱、門檻板和地板是重要支撐結構。車頂是車身車廂頂部的蓋板，可能裝備有天窗、換氣窗或天線等，主要由車頂板、車頂內襯、橫梁構成，有的車型還有車頂行李架。車門是乘員上下的通道，配有門鎖、玻璃、玻璃升降器等附屬設施，車門框架是主要鋼架，鉸鏈、玻璃、把手等部件安裝在上面。

后車身包含行李廂和行李廂蓋、后側板、后保險杠。行李廂是裝載物品的空間，由行李廂組件與車身地板鈑金件構成。后側板在后門框以后，遮蓋后車輪及后側車身。后保險杠位于車輛車身的尾部，能裝飾、防護車輛后部零件。

此外，車身殼體按照受力情況還可分為非承載式、承載式和半承載式三種。非承載式車身有剛性車架，車身與車架通過彈簧或橡膠墊作柔性連接，車架承受主要的力，這種車身較笨重，多用于貨車、客車和越野吉普車等，少數高級轎車也會使用，因為平穩性和安全性較好。承載式車身沒有剛性車架，車身作為發動機和底盤各總成的安裝基礎，承受各種負荷力，具有質量小、高度低等優點，多用于家用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）