車載 dcdc 轉換器是什么

車載 DCDC 轉換器是一種直流/直流轉換器，用于將汽車電池的直流電轉換為其他設備所需的直流電。

它的工作流程是：整車 On 檔上電或充電喚醒上電，動力電池完成高壓系統預充電流程，VCU 發給 DCDC 變換器使能信號，然后 DCDC 變換器開始工作。

其組成一般包括控制芯片、開關 IGBT、降壓變壓器、整流二極管、濾波電路和電容器等。工作原理是通過開關 IGBT 的重復通斷，把直流電壓或電流轉換成高頻方波電壓或電流后，經變壓器把高頻方波電壓傳送到輸出側，輸出側電壓經過變壓器降壓后，再經過二極管整流平滑后變為直流電，再經濾波處理后輸出。

在電動汽車中，DCDC 轉換器的位置和功能十分重要。電動汽車系統由不同模塊構成，如傳動系統和能量存儲系統。動力電池模塊通過雙向的 DCDC 變換器和 DCAC 逆變器來驅動電機，同時用于再生制動，將回收的能量存入動力電池。同時，為了將動力電池的高壓轉化為可供車載電子設備使用和給蓄電池充電的 13.8V 電源，需要一個降壓型 DCDC 變換器模塊。

DCDC 轉換器的結構組成中，輸入級由四個開關管組成的全橋電路和高頻變壓器構成，輸出級由同步整流管和輸出濾波電感、電容構成。全橋電路向變壓器一次側輸出準方波，通過原邊開關管的寄生電容和變壓器的漏感的串聯諧振來實現開關管的 ZVS，同步整流管采用外激式驅動，能降低整流的導通損耗。

DCDC 轉換器的硬件工作原理中，通過控制全橋的四只功率開關的導通和截止，在變壓器的原邊得到一個交流方波電壓，其通過高頻變壓器傳輸至副邊，再經整流、濾波得到平直的直流輸出電壓，輸出電壓的幅值通過調節占空比來實現。

在工程師選型 DCDC 轉換器的功率時，是由汽車的特性決定的，比如最高速、百公里加速、重量、最大扭矩和功率狀況等。

DCDC 轉換器必須滿足轉換效率高、動態調節能力良好、體積小、重量輕等要求。它包括升壓、降壓和升降壓三種類型，可根據需求進行選擇。同時，在電路類型的分類中，它屬于斬波電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）