汽車發動機分為哪幾種類型

汽車發動機的類型多種多樣，主要有以下幾種：

直列發動機：這是最早應用于汽車的類型，從單缸發展到多缸。用 L 加數字代表，如 L4 表示直列四缸。優點是結構簡單、成本低、運轉平衡好、穩定性高、體積小、低速扭矩好、省油。常見于本田思域、福特福克斯 RS 等車型。缺點是排氣量和汽缸數增加時發動機長度變長，功率和馬力相對較低。

V 型發動機：氣缸分成兩組呈 V 字型排列。優點是發動機長度短、重心低、節省空間、平穩性強。缺點是結構復雜、成本高、保養維修不便，部分如 V3、V5、V10 穩定性差。常用于中高端車型，如奔馳的部分車型使用 V8 發動機。

水平對置發動機（H 型發動機）：水平往復運動，能優化汽車振動，穩定性強，操控感好。缺點是對冷卻系統等要求高，制造難度大、成本高。斯巴魯幾乎全系車型、保時捷 boxter 系列使用。

W 型發動機：由兩組 VR 發動機組成類似 V 型布局，節省空間、排量大。缺點是結構復雜繁瑣、運轉平衡性差、駕駛者體驗度不高。主要被大眾和奧迪部分車型使用。

缸內直噴發動機：直接將燃料噴到燃燒室內，供給直接。優點是分層燃燒時可控制噴油嘴，增加熱效率。缺點是對發動機材質、活塞和燃燒室形狀、燃油要求高。保時捷全車系、奧迪和凱迪拉克豐田部分車型使用。

轉子發動機：將可燃氣燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。優點是體積小、重量輕、節省空間、振動小、噪音低。缺點是油耗大、污染大、壽命短、性價比低。馬自達部分車型及專業賽車使用。

此外，還有按不同方式分類的發動機類型：

按動力來源：柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機、混合動力。

按進氣系統工作方式：自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓、雙增壓。

按活塞運動方式：往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機。

按氣缸排列型式：直列、V 型、W 型、水平對置。

按氣缸數目：單缸、多缸，現代汽車多采用三缸、四缸、六缸、八缸。

按冷卻方式：水冷、風冷，水冷廣泛用于現代車用發動機。

按沖程數：四沖程、二沖程，汽車廣泛使用四沖程。

按燃油供應方式：化油器、電噴、缸內直噴。

按燃料種類：汽油機、柴油機、油氣兩用機。

按工作循環：四行程式、二行程式。

按點火方式：電火花式、壓燃式。

按混合氣形成方式：化油器式、直接噴射式電噴。

總之，每種發動機都有優缺點，選擇哪種發動機因人而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）