漫談發動機—缸徑與行程，您了解多少？

發動機的缸徑和行程，您真的了解嗎？

缸徑，指的就是發動機氣缸的直徑。行程呢，是活塞從上止點運動到下止點所走過的距離，它等于曲軸曲柄半徑的二倍。

這倆參數作用可大啦！首先，它們直接決定了發動機的排量。發動機排量等于π乘以氣缸半徑的平方乘以行程再乘以氣缸數。比如某款四缸發動機，缸徑 80mm，行程 90mm，排量就約為 1.8L。

其次，它們決定了發動機的動力輸出特性。缸徑大于行程的短行程發動機，常在賽車和摩托車上用，轉速能超高，但低速扭矩差，民用車用得少。缸徑等于行程的等行程發動機，動力輸出相對均衡，像豐田 86 就是這種。缸徑小于行程的長行程發動機，能在低轉速下出大扭矩，適合民用，多數越野車和柴油發動機都這么設計。

然后，這倆參數還能改變壓縮比、排量等，像豐田銳志，2.5L 和 3.0L 車型就是換了內部配件改變了這些。

而且，它們影響發動機的外形尺寸。缸徑大、行程長、氣缸數多，發動機就大。橫置、前置前驅的車，發動機缸徑不能太大，縱置的就容易些。活塞行程長，發動機高，重心高，操控受影響。

總之，缸徑和行程是發動機重要參數，決定了排量、動力輸出、外形尺寸等。買車時您多留意，能更好選到心儀的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）