汽車 vtec 和 vtc 有什么區別？

VTEC 是本田的可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統，是世界上首個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種情況的氣門控制系統。其原理是在中、低轉速時用小角度凸輪，一個氣門升程小，近似單進氣門發動機；高轉速時，通過 VTEC 電磁閥控制液壓油，使兩進氣搖臂連成一體，由大角度凸輪驅動氣門，增加進氣流通面積和開啟持續時間，從而提高高速時的動力性。

VTC 則是可變氣門正時系統，通過改變發動機工作時氣門的開啟和關閉時間，根據駕駛需求調整進氣效率，提升動力響應。

i-VTEC 是在 VTEC 基礎上增加了 VTC 裝置，這使得進氣閥門的正時與開啟的重疊時間可變，使發動機在大范圍轉速內都有合適的配氣相位，大幅提高了發動機性能。

搭載 VTEC 技術的發動機有 B16A 發動機和紅頭傳奇 K20A 發動機等。B16A 是 1.6L 四缸自然吸氣發動機，最大馬力 160 匹，VTEC 開啟轉速為 5700 轉，紅線轉速 8000 轉，極限轉速 8200 轉。K20A 由 F20C 演變而來，2.0L 排量，默認馬力 225 匹，最高轉速 8600 轉。

總之，VTEC、VTC 及 i-VTEC 技術都是為了提高發動機性能、燃油效率和降低尾氣排放而設計的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）