吉利收購(gòu)奔馳成功了嗎

吉利收購(gòu)奔馳成功了嗎？答案是吉利沒(méi)有收購(gòu)奔馳，但成功入股了奔馳的母公司戴姆勒。

戴姆勒集團(tuán)可是汽車界的巨頭，它是全球最大的商用車制造商，也是全球第一大豪華車生產(chǎn)商和第二大卡車生產(chǎn)商，在汽車領(lǐng)域的地位那是相當(dāng)穩(wěn)固。

吉利作為中國(guó)最國(guó)際化的車企之一，有著出色的海外并購(gòu)合作成績(jī)，比如和沃爾沃、寶騰的合作就讓雙方都取得了不錯(cuò)的發(fā)展。

雖然吉利沒(méi)有完成對(duì)奔馳的收購(gòu)，但其通過(guò)斥資約 90 億美元購(gòu)入戴姆勒近 10%的股份，成為了戴姆勒的最大單一股東。這一舉措意義重大，德國(guó)金融監(jiān)管局的調(diào)查也表明吉利的收購(gòu)行為完全合法。

成為最大股東后，吉利與戴姆勒已經(jīng)在國(guó)內(nèi)成立了一家合資出行公司，專注于高端專車服務(wù)。未來(lái)，雙方還有望在更多領(lǐng)域展開(kāi)深入合作，比如共享電池技術(shù)等。

吉利的這一動(dòng)作，不僅有助于其獲取戴姆勒的核心技術(shù)，彌補(bǔ)自身的不足，還有望借助戴姆勒的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，也為自主品牌在國(guó)際市場(chǎng)上贏得了更大的話語(yǔ)權(quán)和影響力，對(duì)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)研發(fā)工藝的進(jìn)步也能起到積極的反哺作用。相信在未來(lái)，吉利與戴姆勒的合作會(huì)帶來(lái)更多驚喜，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高的發(fā)展階段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）