大眾發動機說的TSI是什么意思？

大眾發動機說的 TSI 是指雙增壓和分層直噴技術的綜合運用。

“T”代表雙增壓，這里的雙增壓包括渦輪增壓和機械增壓。渦輪增壓能提升進氣壓力，增加發動機動力；機械增壓則能在低轉速時就提供增壓效果，改善發動機的響應性。

“S”指分層燃燒。進入燃燒室的空氣和噴射的燃料蒸汽充分混合，使燃料有效地排列在均勻、穩定的層或層中，有助于啟動點火并促進完全燃燒。這使得發動機可以以略高的壓縮比運行，而不會有預爆的風險，還能運行更稀薄的空氣/燃料比，提高燃油效率。

“I”代表缸內直噴，能夠精確控制噴油量和噴油時間，降低發動機的熱損耗，讓燃油充分燃燒，提高發動機效率。

在國內，由于燃油質量等因素，TSI 中的“S”所代表的燃油分層噴射技術并未實現，T 代表渦輪增壓，Si 代表燃油直噴。

TSI 發動機相比普通發動機，具有很多優勢。它是大功率、低轉速、大扭矩的代表，動力性能出色。直噴發動機減少了發動機的熱損失，加入增壓器后，與普通直噴技術相比，TSI 發動機擁有更小的體積和更出色的動力表現及節油優勢。

TSI 發動機的燃油供給系統能夠按需控制，配備每缸四氣門、可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續可調裝置等先進技術。共軌高壓噴射系統能產生 30 到 100bar 的工作壓力，讓燃料在極短時間內充分霧化并噴入燃燒室，進一步提高燃燒效率。

此外，通過 TSI 字母顏色還能辨別排量。一個紅色字母“I”代表 1.4 排量，兩個紅色字母“si”代表 1.8 排量，全紅色 TSI 代表 2.0 排量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）