中國四大國有汽車集團怎么樣？

中國四大國有汽車集團，即東風集團、上汽集團、中國長安和中國一汽，曾經主導著我國汽車行業的發展，創造過輝煌。

長安是規模資金最小的，但自主品牌發展出色。其燃油車技術積累豐厚，像長安 CS75 PLUS 家族、逸動等車型銷量可觀。長安重視汽車三大件自主研發，且合資廠規模小，利潤主要來自自主品牌。

上汽集團旗下的名爵、榮威、大通三大自主品牌，出口成績斐然。名爵 2021 年總年銷量 47.2 萬臺，多為出口海外市場；榮威 2021 年總銷量 37.5 萬臺；大通 2021 年總銷量 18.3 萬臺，還出口到歐美發達國家。

相比之下，一汽和東風旗下合資廠規模大，如一汽大眾 2021 年總銷量達 186 萬臺，東風日產 2021 年總銷量達 113.5 萬臺。這導致他們依賴合資廠，自主研發動力不足，自主品牌發展欠佳。

然而，四大國有汽車集團如今面臨一些問題。股價和市值方面，上汽、長安等都有下跌和波動。造成這種情況的原因在于合資，雖帶來過發展紅利，但也讓企業不思進取，外商分走大部分利潤，不利于長期發展。

要想再創輝煌，需盡快擺脫外資的消極影響，掌握發展主動權。同時，抓住新能源汽車的發展風向，加大研發投入。不能僅依賴傳統燃油車，新能源汽車才是未來成功的關鍵。相信只要努力，四大國有汽車集團仍有希望恢復往日輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）