梅賽德斯奔馳卡車怎么樣？

梅賽德斯奔馳卡車是非常出色的。它在多個方面展現出了卓越的性能和優勢。

首先，安全配置豐富且實用。比如 ACC 自適應巡航功能，在車速超過 15 公里時就能啟用，當前車突然停車超過 2 秒，系統會自動進入駐車模式，在復雜路況下能減輕駕駛員工作壓力。ADA 2 第二代主動駕駛輔助系統，能確保車輛在既定縱向車道內穩定行駛，提供橫向控制防護，避免潛在行駛風險，還能自動控制加速并保持安全距離。當駕駛員雙手離方向盤超過一定時間，系統會逐步發出預警。還有 ABA 5 第五代主動制動輔助功能，能精準探測行人并預警減速，避免碰撞。ASR 驅動防側滑功能，在車輪打滑時施加制動力幫助車輛脫困，保障平穩起步和駕駛安全。

其次，電子后視鏡表現出色。第二代 MirrorCam 電子后視鏡在雨天也能提供清晰視野，減少駕駛員盲區，提升行車安全性。還能偵測行人或車輛移動，及時給出提示，降低行車風險。

在外觀方面，新一代 Actros L 極富未來感，采用圓潤車身線條降低風阻。前面罩采用特殊設計，格柵有主動閉格柵技術。A 柱外側的附加導風板能減少空氣亂流，降低風阻系數。第二代 MirrorCam 電子后視鏡系統也提升了視野和安全性。保險杠內部紋理精致，矩陣式 LED 大燈照明效果好。全封閉式輪轂罩降低風阻，駕駛室設計修改后使底盤和駕駛室更獨立，導流罩和側裙等的設計讓車身與掛車銜接更緊密。

動力鏈方面，新一代奔馳 Actros L 采用傳統柴油動力鏈，主推第三代 OM 471 發動機，多處結構優化，提升燃燒效率，有不同渦輪增壓器可選，還設計了新的尾氣后處理系統等，變速箱和后橋也有多種選擇。

駕駛室方面，新一代 Actros L 有多種車頂高度可選，采用 ProCabin 駕駛室，A 柱后傾角更大，前端延長，降低風阻。內飾延續前代設計，有“雙聯屏”，電子手剎、一鍵啟動等，SoloStar 單人生活艙套件也可搭載。

另外，奔馳 Actros C 針對中國物流使用場景深度調校標定，在油耗方面表現優異。能幫助用戶實現油費和過路費的平衡，低油耗高運效，為用戶節省大量成本。動力上搭載久經中國市場驗證的康明斯發動機，匹配采埃孚傳勝 12 擋 AMT 變速箱與小速比后橋，構成高效動力鏈組合，還經過深度標定與調校。

總之，梅賽德斯奔馳卡車在安全、外觀、動力和油耗等方面都有著出色的表現，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）