預熱塞的作用是什么

預熱塞的作用主要是在嚴寒時期為柴油發動機提升啟動性能提供熱能。

柴油發動機在低溫環境下啟動較為困難，因為外界溫度低，發動機的循環難以通過進氣、壓縮、爆炸、排氣的過程啟動。這時就需要預熱塞來補充加熱。

預熱塞安裝在發動機氣缸上部的預熱室內，位于噴油器下方。當柴油噴射霧化時，會被預熱塞加熱，油氣被壓縮時更容易爆炸，從而啟動發動機循環，實現正常的發動機循環工作。

目前使用最廣泛的預熱塞有以下幾種類型：常規型；溫度自控型，包括用于常規預熱裝置和新式超級預熱裝置的預熱塞；用于常規式超級預熱裝置的低電壓型。不同類型的預熱塞，其預熱時間、后加熱時間和運行溫度都有所不同。

金屬電熱塞預熱時間約 6 秒鐘溫度可達 850 攝氏度以上，發動機啟動后保持溫度 850 攝氏度 180 秒鐘時間以減少污染物，運行溫度大約 1000 攝氏度。

陶瓷電熱塞預熱時間約 5 秒鐘溫度可達 900 攝氏度以上，發動機啟動后保持溫度 900 攝氏度 600 秒鐘時間以減少污染物，運行溫度大約 1150 攝氏度。

快速預熱的金屬電熱塞預熱時間約 3 秒鐘溫度可達 1000 攝氏度以上，發動機啟動后保持溫度 1000 攝氏度 180 秒鐘時間以減少污染物，運行溫度大約 1000 攝氏度，由 PWM 信號控制。

快速預熱的陶瓷電熱塞預熱時間約 2 秒鐘溫度可達 1000 攝氏度以上，發動機啟動后保持溫度 1000 攝氏度 600 秒鐘時間以減少污染物，運行溫度大約 1150 攝氏度，也由 PWM 信號控制。

在許多柴油機中，還使用了溫度自控型預熱塞。這種預熱塞裝有發熱線圈，能控制自身溫度，有些甚至不需要電流傳感器，使預熱系統更加簡化。

此外，預熱塞監測器型預熱裝置由預熱塞、預熱塞監測器、預熱塞繼電器等部件構成。預熱塞發熱時，儀表板上的預熱塞監測器會顯示。

總之，預熱塞對于柴油發動機在低溫環境下的順利啟動起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）