全鋁車身的車有哪些？

以下是使用全鋁車身的一些車型：

1. 比亞迪海豹：抗扭高度高達 40500 牛米每度，定位小型車，采用“海洋美學”設計理念，搭載比亞迪最新研制的磷酸鐵鋰刀片電池，在車身扭轉剛度測試中有出色表現，CTB 電池車身一體化技術使剛度提升達 70％，在碰撞測試中獲得高分。

2. 蔚來 ES6：全鋁車身，抗扭剛度達 44900 牛米每度，定位中型純電 SUV，鋁材使用率達 96.4％，使用航空級 7003 鋁型材料，車身強度高，行駛 45 萬公里里程后參加車身扭轉測試仍有較好性能。

3. 奇瑞舒享家：誕生于中國首個鋁基輕量化平臺，采用全鋁車身，車身骨架減重 30%，剛度提升 20%，能耗降低 5%，在吉尼斯“無保護汽車垂直疊放高度”挑戰中成功維持 10 秒以上不倒，擁有終身整車質保等六大終身免費服務，性價比高，還具備優秀的智能輔助駕駛功能和續航表現。

4. 捷豹 XFL：來自英國的品牌，技術成熟，鋁合金車產量大，其全鋁車身解決方案出自本土供應商諾貝麗斯常州工廠，多處車身結構件采用高性能鋁合金，實現高強度、高抗扭性及輕量化。

5. 蔚來 ES8：白車身采用全鋁架構平臺，鋁材使用率高達 96.4%，底盤、懸掛、輪轂、剎車系統以及電池組外殼都是全鋁材質，前縱梁部位采用 7003 系列 7 系鋁吸收碰撞能量。

6. 奧迪 A8：作為車身輕量化先驅，奧迪 A8 系列采用鋁質材料制造汽車車身，其全鋁空間框架式車身結構（ASF）技術遵循仿生學原理，通過優化結構和材質，達到整車輕量化目的。

7. 特斯拉 Model S：采用全鋁車身，前后懸架大部分材料也為鋁材，有效彌補了電池重量帶來的不足，雖成本較高，但節省的電池成本可彌補鋁合金車身的成本增加。

8. 福特 F-150：該品牌首個大規模采用全鋁車身技術的車型，減重超過 300kg，油耗大幅降低，有利于在企業平均油耗標準中占據有利地位。

9. 奇瑞 eQ1（小螞蟻）：車身采用“全鋁空間架構+全復合材料外覆蓋件”的輕量化技術平臺，保留鋁合金結構件，覆蓋件使用復合材料，總體成本未明顯提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）