離合器有幾種？

離合器的種類主要有以下幾種：

電磁離合器：靠線圈的通斷電來控制離合的接合與分離。它包括干式單片電磁離合器、干式多片電磁離合器、濕式多片電磁離合器、磁粉離合器、轉差式電磁離合器等。比如干式單片電磁離合器，線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態；線圈斷電時“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態。電磁離合器一般用于環境溫度－20—50℃，濕度小于 85%，無爆炸危險的介質中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5%。

磁粉離合器：在主動與從動件之間放置磁粉，不通電時磁粉處于松散狀態，通電時磁粉結合，主動件與從動件同時轉動。優點是可通過調節電流來調節轉矩，允許較大滑差；缺點是較大滑差時溫升較大，相對價格高。

摩擦式離合器：這是應用最廣、歷史最久的一類離合器，基本由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。按從動盤數目可分為單盤式、雙盤式和多盤式。濕式摩擦式離合器一般為多盤式，浸在油中便于散熱。

液力離合器：用流體（一般用油）作傳動介質，能吸收因主動軸和從動軸轉動產生的振動和沖擊。其結構包括一個輸入軸、一個工作液流腔和一個輸出軸。

氣動離合器：靠空氣壓來控制，有摩擦式、鼓型、齒式等不同類型。比如摩擦式氣動離合器 NAC 型靠空壓來連結，靠復歸彈簧來放開；BTC 型則是在通氣時內部軸向移動來齒合連接，泄壓時由復位彈簧自動分離。

此外，汽車上應用的離合器主要有摩擦離合器、液力偶合器和電磁離合器這三種。液力偶合器靠工作液傳遞轉矩，泵輪轉速低時，渦輪不能被帶動，二者分離；泵輪轉速提高，渦輪被帶動，二者接合。電磁離合器靠線圈通斷電控制，在主動與從動件之間放置磁粉可加強接合力。摩擦離合器與手動變速器配合，多數為干式，按從動盤數目分多種，濕式多為多盤式，浸在油中散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）