奇駿改裝應該怎么做？

奇駿改裝可以從以下幾個方面入手：

首先是車頭部分，可以加裝前杠，不僅能讓整車更顯霸氣，還能提升安全性，有效保護車頭免受輕微碰撞的刮擦。

其次是車門，要做門板隔音。施工標準為三層，第一層止振板條貼在門板里層，第二層整張貼在門板上實現密封，第三層用靜森溫莎吸收高頻噪音，改善音響環境。

然后是后排座椅，可通過后期改裝調整角度。在車身地板上開孔，焊接螺母，重新固定座椅位置就能實現后調。

底盤方面，奇駿采用前麥弗遜懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。底盤保護適中，與上一代相比，新奇駿在底盤方面除排氣管造型等小細節外，突破不大。

前懸架為麥弗遜式獨立懸架結構，轉向節是鑄鐵材質，下臂為鋼制，發動機無下護板，副車架通過橡膠襯套與下臂連接，螺栓與車身連接。

后懸架采用多連桿獨立懸架結構，下控制臂為鋼制，上控制臂為鋁合金，軸承座為鋼制。后輪軸有車身高度傳感器，電子穩定程序會根據數據調整合適數值。后副車架通過螺栓與車身剛性連接，下控制臂通過液壓套與副車架連接，縱臂通過液壓襯套與車身連接，用于承受縱向力。

在車尾，可以加裝后杠，防止倒車時的碰撞損傷。

由于 SUV 車型較高，兩側加裝踏板，方便人員上下車，也易于清潔。

前臉部分，在原廠前杠狀態下增加金屬護杠和帶護網的探照燈。通過改裝懸掛提升車輛高度，并更換抓地力更強的泥地輪胎，輪眉增加黑色護板防止車身劃傷。

不過奇駿改裝零件稀少，比如車頂支架可選用豐田 RAV4 的。動力方面，維持原廠的 2.5L 自然吸氣發動機和 CVT 變速箱，應對休閑野外郊游沒問題，但高強度越野路況稍顯不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）