東風本田油電混合動力怎么樣？

東風本田油電混合動力還是相當不錯的。

像東風本田的一些混動車型，比如享域銳·混動，在動力方面表現出色。它搭載的 1.5L 發動機+高功率雙電機+電池的混合動力系統，有 EV、混動和發動機直連驅動三種行駛模式，綜合最大功率為 113kW，綜合最大扭矩為 267N·m。動力響應迅速，油電銜接順暢，電動機能彌補發動機低扭的劣勢，油門踏板跟腳，加速能力在城市道路中低速路況下駕駛很安逸。而且還提供 ECON、NORMAL、SPORT、EV 四種駕駛模式，SPORT 模式下動力響應更迅速，音響系統能模擬跑車聲浪。

在制動方面，混動車型的制動系統加入了動能回收系統輔助制動，通過方向盤后的換擋撥片調節動能回收力度，熟練掌握能減少剎車磨損和節約燃油。

轉向沉穩，中性調校男女通吃，虛位少，車頭指向精準，回饋阻尼隨速度提升線性增加，高速穩定性好。

懸架柔中帶剛，能過濾細碎顛簸，提供側向支撐，抑制車輛側傾。

隔音方面，追加隔音材料和加厚處理，車內有 ANC 主動降噪功能。

油耗方面，官方給出平均百公里 4L 的油耗，燃油經濟性高。

外觀上，基本沿用燃油版車型造型，細節有變化，如前后 LOGO 加入藍色光環，前翼子板兩側和尾部增加“HYBRID”標識。

內飾與燃油版差別不大，按鍵式電子換擋機構節省空間，大部分區域采用軟質材料包裹，精致感強。

座椅舒適，后排空間大，配置豐富，能滿足不同乘客需求。

再比如東風本田 CRV 混動版，尺寸變化不大但外觀有改進，提供多種顏色和內飾方案選擇。動力方面換上 1.5T 渦輪增壓發動機和 2.0L i-MMD 混合動力系統，提高燃油經濟性，駕駛體驗順暢。

東風本田銳混動也有優勢，比如燃油經濟性好，動力充沛，變速箱變速線性，內飾簡潔大氣有科技感，配置豐富，能實現車載智能信息服務和主動安全輔助。

不過東風本田油電混合動力車型也不是完美的，比如在山路上的體驗一般，上坡時電池不夠用發動機需頻繁干預，高速巡航階段再次加速時會出現“兩級加速”的情況。還有部分車型車款價位偏高，動力配置可能未達一些車迷期望。但總體來說，優點還是比較突出的，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）