東風本田油電混合動力怎么樣?
東風本田油電混合動力還是相當不錯的。
像東風本田的一些混動車型,比如享域銳·混動,在動力方面表現出色。它搭載的 1.5L 發動機+高功率雙電機+電池的混合動力系統,有 EV、混動和發動機直連驅動三種行駛模式,綜合最大功率為 113kW,綜合最大扭矩為 267N·m。動力響應迅速,油電銜接順暢,電動機能彌補發動機低扭的劣勢,油門踏板跟腳,加速能力在城市道路中低速路況下駕駛很安逸。而且還提供 ECON、NORMAL、SPORT、EV 四種駕駛模式,SPORT 模式下動力響應更迅速,音響系統能模擬跑車聲浪。
在制動方面,混動車型的制動系統加入了動能回收系統輔助制動,通過方向盤后的換擋撥片調節動能回收力度,熟練掌握能減少剎車磨損和節約燃油。
轉向沉穩,中性調校男女通吃,虛位少,車頭指向精準,回饋阻尼隨速度提升線性增加,高速穩定性好。
懸架柔中帶剛,能過濾細碎顛簸,提供側向支撐,抑制車輛側傾。
隔音方面,追加隔音材料和加厚處理,車內有 ANC 主動降噪功能。
油耗方面,官方給出平均百公里 4L 的油耗,燃油經濟性高。
外觀上,基本沿用燃油版車型造型,細節有變化,如前后 LOGO 加入藍色光環,前翼子板兩側和尾部增加“HYBRID”標識。
內飾與燃油版差別不大,按鍵式電子換擋機構節省空間,大部分區域采用軟質材料包裹,精致感強。
座椅舒適,后排空間大,配置豐富,能滿足不同乘客需求。
再比如東風本田 CRV 混動版,尺寸變化不大但外觀有改進,提供多種顏色和內飾方案選擇。動力方面換上 1.5T 渦輪增壓發動機和 2.0L i-MMD 混合動力系統,提高燃油經濟性,駕駛體驗順暢。
東風本田銳混動也有優勢,比如燃油經濟性好,動力充沛,變速箱變速線性,內飾簡潔大氣有科技感,配置豐富,能實現車載智能信息服務和主動安全輔助。
不過東風本田油電混合動力車型也不是完美的,比如在山路上的體驗一般,上坡時電池不夠用發動機需頻繁干預,高速巡航階段再次加速時會出現“兩級加速”的情況。還有部分車型車款價位偏高,動力配置可能未達一些車迷期望。但總體來說,優點還是比較突出的,是值得考慮的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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