新款本田 e:ns1 怎么樣

新款本田 e:NS1 是一款基于本田智能高效純電架構 e:N Architecture 打造的車型，具有不少亮點。

動力方面，e:NS1 有兩種續(xù)航版本，分別為 420km 和 510km，對應不同容量的電池和驅動電機。其動力輸出經過悉心調校，細膩線性，正常行駛不易讓人暈眩，且初段動力快，后段漸弱，與本田自吸燃油車的輸出節(jié)奏有共性。共有標準、經濟和運動三種駕駛模式，經濟模式舒適，適合走走停停路況，運動模式動力響應快，還有模擬加速聲浪，駕駛帶感。

底盤方面，相比此前車型進步明顯，擁有厚實質感，濾振效果和支撐性優(yōu)于同價位的小鵬 G3。轉向系統精準線性，阻尼感恰到好處，配合懸架，操控品質不錯。

動能回收方面，提供 3 個擋位，可根據需要選擇，且不是固定的，提速后會自動退出，比固定方式更靈活，不過固定的對提升續(xù)航里程更有幫助。表顯續(xù)航里程準確性高，試駕中行駛 67.5km，表顯續(xù)航里程僅掉 68km。

駕駛輔助方面，配備 L2 級別的 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統，感知硬件強，功能包含全速域自適應巡航、車道保持輔助等主流功能。

外觀設計源于第三代 HR-V，中網封閉處理出色，顏值高，車標可發(fā)光，是國內首款掛本田標的純電動。車身尺寸為 4390/1790/1560mm，軸距為 2610mm，側面輪廓飽滿流暢，比現售的 X-RV 顯高大。車尾采用貫穿式尾燈，用 Hond 字母標識代替本田標。

內飾跟隨潮流，有全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏、手機無線充電等配置突顯科技感，搭載 Honda CONNECT 3.0 純電動車專用版本車機，易用性好，UI 設計佳。中控臺左右出風口有特殊設計，還配備前后雙天窗組合，其中后天窗遮陽板可拆卸。

空間方面，后排表現優(yōu)于預期，腿部空間達 830mm，座椅舒適性高，但車身尺寸制約了行李廂空間。

總之，新款本田 e:NS1 在多個方面表現出色，是一款值得考慮的純電動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）