奧迪 q7 自動擋怎么樣？

奧迪 Q7 自動擋整體表現不錯。

動力方面，有 2.0T 和 3.0T 等版本。2.0T 版本絕對動力夠用，法定限速內沒問題，雖加速能力不算強，但日常駕駛能保持較高轉速，動態模式下輕快些。3.0T 版本動力更強勁。動力響應方面，舒適模式油門前半段不太敏感，有時會有踩沒反應或踩多竄的情況。平順性不錯，沒明顯頓挫或闖動。

底盤方面，配有空氣懸架的車型表現出色。舒適模式下濾震到位，中小震動處理好，大坑洼干脆柔韌，單邊過坑洼會有左右晃動。動態模式下懸架降低，濾震緊繃，晃動抑制好，但顛簸處理不如舒適模式。運動性佳，舒適模式下快速過匝道側傾抑制到位，有信心。轉向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，高速彎指向性好，車頭響應正常，車身跟隨性不錯。剎車腳感好，點頭幅度不大，可控。

內飾方面，采用奧迪當前設計語言，尺寸大顯得舒展，做工好，用料一般，軟質材料偏硬，質感不太到位。車機系統不太好用，流暢度一般，功能不多，易死機。前排人機工程學好評，座椅偏硬但易找到合適位置。第二排表現一般，座椅偏硬，三個座椅尺寸接近，滿載時中間乘客感受稍好，但兩人乘坐不如一般車型舒適，二排空間因要妥協第三排不算大但夠用。第三排進入麻煩，乘坐像小板凳，應急或身材小的乘客能坐下，后備箱空間不錯，第三排可放平。

配置上，入門車型配置一般，駕駛輔助系統欠奉，只有定速巡航，方向盤手動調節，但標配前排加熱通風，有的版本有空氣懸架。價格方面，五年分期 2T 版本約 58 萬多落地，3T 版本約 63 萬多落地。

總之，奧迪 Q7 自動擋作為大尺寸 SUV，開起來不拖沓，靜態上第三排雖不太好但比對手多些實用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）