大眾高爾夫7真空助力器損壞泄壓該如何檢修？

大眾高爾夫 7 真空助力器損壞泄壓的檢修辦法

如果您的大眾高爾夫 7 出現真空助力器損壞泄壓的情況，別著急，下面咱們來詳細說說怎么檢修。

首先，您得留意車輛有沒有一些異常表現，比如行駛中空調有時不制冷，儀表臺出現“制動助力失效”的提示等。

接下來，要用診斷儀檢測各系統，看看有沒有故障碼存儲。要是沒故障碼，那就重點監測發動機數據組中真空助力器的真空壓力，并和正常車輛的數據做對比。

如果發現故障車制動助力器單元中的壓力偏高，那可能就是制動真空壓力傳感器及其線路、真空助力管路存在泄漏。這時候得進一步檢查，壓力傳感器及線路正常的話，再檢查相關管路有沒有泄漏。

要是管路也沒問題，那就用專用工具對故障車與正常車輛進行真空度對比檢測。比如發動機熄火 5 分鐘后，故障車輛真空助力系統的真空度降為 0，系統不能保壓，那基本就能確定是真空助力器本身存在泄漏問題啦。

確定是真空助力器的問題后，那就得更換新的真空助力器。更換的時候要注意檢查和調整推桿到制動主缸安裝面的距離，讓真空助力器推桿與制動主缸活塞間有 2 到 3 毫米的自由間隙。

另外，要是沒有專用真空測試儀，還可以通過踩制動踏板的方式來檢查真空助力器是否正常。停車并關閉發動機，然后踩剎車踏板，正常情況下，真空助力器應該能保持 3 次以上的制動效能。第一次踩踏板行程正常，第二次踏板行程會縮小，第三次踏板行程變得非常小，甚至踩不動。要是每次踩制動踏板行程都很小且不變，那就說明助力器存在漏氣故障。

總之，遇到大眾高爾夫 7 真空助力器損壞泄壓的問題，按照這些步驟一步步來，就能找到問題并解決啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）