如何檢修奔馳發動機無法加速且怠速熄火故障

如果您的奔馳發動機出現無法加速且怠速熄火的故障，別著急，以下是可能的檢修方法。

首先，用 X431 診斷儀檢測，可能會出現 4 個燃油方面的故障碼，比如混合氣過稀、混合氣加濃自適應超過允許極限等。這些故障碼表明問題可能出在燃油供給系統，且屬于偶發性故障。

維修技師會先觀察燃油表，若顯示有油但打開燃油導軌檢測孔卻沒燃油噴出，可能是燃油箱沒油或燃油濾清器堵塞。有時向燃油箱加 20L 汽油后能著車，但怠速運轉 2 分鐘就熄火，加不上速，這很可能是燃油系統壓力低。

拆下燃油濾清器出油管檢查，沒燃油噴出。把燃油壓力表連到出油管上，打開點火開關數次，油壓表指針不動，點火開關打到起動擋運轉發動機，燃油壓力表指示在 100kPa，而正常工作油壓標準值是 3800kPa，這說明燃油濾清器堵塞或燃油泵工作不良。

接著拆下左側燃油箱上的燃油濾清器檢查有無堵塞，還要檢查右側燃油箱上的燃油泵濾網是否過臟或堵塞。

奔馳 R300 采用鋼制馬鞍狀燃油箱，被分成左、右兩室，內部結構特殊。燃油濾清器、壓力調節器在左側油室，燃油泵在右側油室。燃油位置傳感器能更精確測量燃油液位，左右油室各有 1 個，分別向儀表 ECU 輸出油量。

燃油箱左、右燃油室同步供油有特定工作過程，若燃油濾清器堵塞，左側油室燃油會先用完。當右側油室供油管流量小于左側，右側油室噴射泵輸入燃油泵副油箱的燃油量也少。

如果上述檢查都沒問題，那很可能是燃油泵工作不良。拆下燃油泵副油箱總成，若發現燃油泵外殼腐蝕變黑，更換新燃油泵芯，測量燃油壓力達到 400kPa 正常標準，就能解決問題，發動機能正常著車，怠速運轉平穩，加速良好，燃油濾清器回油量正常，故障徹底排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）