凱越拔掉點火鑰匙后儀表的指針不回位，這是什么原因？

凱越拔掉點火鑰匙后儀表的指針不回位，可能有以下原因及解決辦法：

首先，斷開電瓶線，觀察儀表指針是否歸零。如果歸零，可能是線路方面的問題，重點檢查相關圖片中的內容。如果仍然不歸零，那很可能是儀表自身出現問題。

其次，這種情況大部分是由于線路原因引起的。可以檢查點火鑰匙通電狀態是否正常。

另外，還有可能是熔絲盒內部電路接觸不良導致的。比如一輛行駛里程約 14 萬 km 的別克凱越 1.8L，出現關閉并拔掉點火鑰匙后，冷卻液溫度表、燃油表的指針不回位，同時行李箱手動開關不能開啟行李箱，有時候防盜指示燈不閃亮的情況。維修時著重檢查相關電源線路，發現電路電源都經過發動機熔絲盒中 EF19 熔絲，檢查相關熔絲正常。測試 C102 插接件中 8、9、10 號針腳都有 12V 電壓，嘗試將 C102 插頭拔下，故障再現，插上插頭后故障消失，檢查 C102 插接件的針腳無異常。最終確定是熔絲盒內部接觸不良，更換發動機蓋下的熔絲盒總成后故障排除。

再有，像一輛行駛里程約 10 萬 km 的別克凱越轎車，出現里程表不走，熄火后組合儀表上的發動機轉速表、車速表、水溫表、汽油表均不能歸零的情況。經過測量，搭鐵正常。打開點火開關狀態下，發現 A18 腳無電源。檢查發動機艙保險絲盒里的 E18 保險絲，沒有熔斷。根據線路圖梳理，發現組合儀表 A18 腳的供電線路經過左前翼子板內襯，此處線束有一部分裸露且有彎折，線束內的導線經常會有斷路的情況。檢查時用手逐個拉拽各導線，確定導線是否斷路。另外左前 A 柱下方的 C202 插頭，經常會因貼膜、涉水等原因出現進水情況，引發各類電氣故障。經過逐根梳理，確定組合儀表 A18 腳的供電線的顏色為橙色，測量其導通性，最終確定線路斷點位置為翼子板內襯線束經左前 A 柱方向的線束膠套處，從線束膠套前后跨接此段導線后故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）