大眾捷達轎車開空調時發動機溫度過高是怎么回事？

大眾捷達轎車開空調時發動機溫度過高，主要有以下這些原因和解決辦法：

散熱器散熱不良，特別是在四五月柳絮、棉絮多的季節，容易堵塞散熱器。您可以打開發動機罩查看，若堵塞嚴重，要去修理廠清洗。

節溫器無法正常打開，這時冷卻液不能正常循環，水箱和回水管會是常溫，上下水管還會變硬。這種情況得去修理廠檢修節溫器。

冷卻液不足，不能給發動機有效降溫，導致開空調水溫高。您只要打開發動機艙查看冷卻液面是否達標，不足就適當添加。

水泵工作不良，比如水泵皮帶長時間使用后打滑、空轉，踩下油門一段時間可能恢復正常，出現這問題得去修理廠檢修水泵。

水溫傳感器、儀表及電路異常也會造成水溫過高，要及時去維修站檢查車輛電路。

在不缺冷卻液時，若散熱不良，像冷卻風扇轉速過低、風圈破損，或者電子風扇開啟晚，要去維修站檢修冷卻風扇。

發動機積炭過多或空調系統壓力過大，讓發動機工作不良、運行阻力大，也可能導致開空調水溫高。得及時清理發動機積炭，調整空調系統壓力。

另外，還要檢查電瓶附近的地線和發動機水溫傳感器的接地是否不實，這也可能導致水溫表指示的水溫偏高。還有冷凝器表面灰塵多會散熱不好，用氣槍和水槍清理能解決。車子原地打空調高溫，可能是節溫器壞了不能完全打開，或者水箱、水管等水路里水垢嚴重，風扇或電子風扇工作不良，點火時間早。檢查節溫器開度是否不足，以及水泵是否有空轉現象。要每天早上發車前檢查水位，若水位一天比一天低可能是漏水。風扇分為低速檔和高速檔，一般修車師傅能看出區別。總之，水溫高危害大，會加劇發動機磨損甚至損壞發動機，發現水溫高要馬上解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）